Британцы создали экстремальный электровнедорожник

На первый взгляд большой и угловатый автомобиль с огромным клиренсом и аскетичным дизайном всем своим видом напоминает армейский вездеход, случайно попавший под выставочные софиты. Однако это самый что ни на есть гражданский внедорожник, правда, в достаточно нетривиальном исполнении.

Перед вами дебютная модель MK_1 от британского стартапа Munro Vehicles. Как заявляют авторы проекта, их детище станет альтернативой культовых вездеходов Land Rover Defender и Jeep Wrangler. Кузов электромобиля с наружными навесами дверей и показательно упрощенными формами, создан из пятимиллиметрового металла без каких-либо дизайнерских рельефов и прочих излишеств. Дополняет брутальный образ «обрубленная» носовая часть с блоками круглых фар, короткими свесами и небольшими бамперами. Длина машины около 5 метров с колесной базой 3,3 метра.

Не менее аскетично выглядит и салон дебютанта. Повсюду голый металл без каких-либо признаков отделочных материалов и такая же, как снаружи, угловатость. Из элементов современной цивилизации можно отметить разве что дисплей панели приборов перед водителем.

Серийное производство Munro MK_1 ожидается с 2024 года и предложен он будет в двух версиях – мощностью 299 и 381 л. с. В обоих вариантах внедорожник имеет грузоподъемность 1 тн и способен буксировать прицеп весом до 3,5 тн. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 130 км/ч, а в топовом исполнении разгон до «сотни» занимает не более 4,9 секунд. Имеется выбор и источников питания – батареи объемом 61 и 82 кВт*ч. Запас хода с более емкими аккумуляторами составит 306 км.

Разумеется, как у истинного вездехода, полный привод британского электровнедорожника дополнен понижающей передачей, а за доплату можно заказать и блокировки дифференциалов. Клиренс в 480 мм позволяет преодолевать броды глубиной до 80 см.

Кстати, об оплате. Стоимость Munro MK_1 составит 49 995 фунтов стерлингов. В первый год сборки основатели проекта планируют собрать 250 таких машин с последующим увеличением производства до 2500 электромобилей ежегодно.