Впервые в истории: Porsche 911 лишился классического турбонаддува и стал гибридом

Porsche представил обновленный спорткар 911, чьей главной особенностью является опциональная гибридная модификация. Новая модель Carrera GTS оснащается фирменным шестицилиндровым ДВС с электромотором и электрическим турбокомпрессором, благодаря чему суммарная отдача силовой установки достигает 532 лошадиных сил.

В процессе модернизации Porsche 911 Carrera GTS получил новый шестицилиндровый двигатель объёмом 3,6 литра, который пришел на смену прежнему 3,0-литровому агрегату. Мощность самого 3,6-литрового мотора составляет 478 л.с., а гибридная система позволяет Porsche использовать один электрический турбокомпрессор вместо классического двойного наддува.

По принципу работы он мало чем отличается от традиционного турбокомпрессора с выхлопными газами, но приводится в движение электродвигателем мощностью 14,7 л.с. Такое решение обеспечивает быстроту реакции наддува и значительно минимизирует «турбояму».

Также в наличии тяговый 32,6-сильный мотор, расположенный между ДВС и восьмидиапазонной трансмиссией с двойным сцеплением. Он получает энергию от небольшого аккумулятора на 1,9 кВт-ч, которая установлена под передним капотом, где у других представителей семейства 911 обычно размещается 12-вольтовая АКБ. Последняя, в свою очередь, перенесена в отсек за задней полкой.

Наряду с системой T-Hybrid обновленный Carrera GTS обзавелся новыми активными аэродинамическими заслонками спереди, которые улучшают охлаждение. Также доступны новые комплекты колесных дисков, а задние покрышки стали шире на 10 мм и теперь имеют размерность 315/30ZR21.

Цены на гибрид стартуют с отметки в 152 550 долларов, а в продажу электрифицированный спорткар поступит в четвертом квартале текущего года.