В Европе скоро появится Toyota Land Cruiser 2024

Маркетологи японского автопроизводителя уже не раз анонсировали предстоящий «выход в свет» нового внедорожника Toyota Land Cruiser, продаваемого еще на многих рынках Восточной Европы и Австралии с приставкой Prado. Новый представитель семейства – это событие редкое и достаточно масштабное, ведь уходящая модель J150 на конвейере продержалась четырнадцать лет, а реализуется такой вездеход в разных интерпретациях практически по всему миру.

Итак, как уже и предполагалось ранее, новый внедорожник с маркировкой J250 стал брутальнее, массивнее и в целом кардинально сменил внешность. Лобовое стекло теперь находится ближе к вертикали, а вместо плавных линий кузова – острые углы и плоские поверхности. Кстати, много схожего в такой концепции с дизайном Land Rover Defender и Ford Bronco. Причем для этого Ленд Крузера предусмотрены даже два варианта лицевой части – с прямоугольными и круглыми фарами. Второй будет использоваться для дорогой модификации серии First Edition, и для базовой ретро-версии Land Cruiser 1958.

В салоне может быть два или три ряда сидений (пять или семь посадочных мест). Приборы исключительно виртуальные, медиасистема с экраном диагональю 8,0 или 12,3 дюйма. Но при этом сохранена и аналоговая эстетика в виде многочисленных аппаратных кнопок и переключателей. В том числе установлен и традиционный селектор коробки передач.

Разумеется, дебютант сохранил рамную конструкцию, но в основе новинки теперь та же платформа GA-F, что у «старшей» модели Toyota Land Cruiser 300. Новая рама на 50% жестче прежней, а общая жесткость всей конструкции вместе с кузовом выросла на 30%. Конструкция шасси осталась прежней – это независимая двухрычажная подвеска спереди и неразрезной мост сзади. В то же время увеличен вертикальный ход колес. Дорожный просвет заявлен в районе 220 мм. В целом не изменилась и трансмиссия со всеми возможностями истинного вездехода. Ключевое отличие от предшественника – электрический усилитель руля вместо гидравлики.

Ассортимент силовых агрегатов впечатляет своим разнообразием, но для различных региональных рынков предназначены и разные сочетания. Основным мотором для Европы, Японии и Ближнего Востока останется знакомый турбодизель 2.8 модели 1GD-FTV (204 л.с., 500 Нм): в пару ему полагается «автомат» с шестью или восемью передачами (в зависимости от рынка). В 2025 году этот дизель оснастят еще и 48-вольтовым стартер-генератором.

На мировом рынке новый Toyota Land Cruiser появится в первой половине следующего года. Выпускать машины будут у себя на родине в Японии – на тойотовских предприятиях в Тахаре и фабрике Hino.