Для Европы готовят ограниченную серию электрокабриолетов Mini Cooper SE

Еще летом прошлого года баварские автопроизводители представили свой первый кабриолет-электромобиль Mini Cooper SE Convertible. В то время был продемонстрирован лишь концептуальный образец модели, созданный в единственном экземпляре. При этом, учитывая серьезный подход BMW к подобного рода анонсам, можно было не сомневаться в том, что появление серийной версии такого электрокара лишь вопрос времени.

В общем-то, так и произошло в наши дни – представлен уже товарный вариант «чистого» кабриолета… но с немаловажными оговорками. Всего будет выпущено лишь 999 таких машин и только для рынка Европы.

Столь «скромный» тираж новинки, как утверждают сами представители компании, обусловлен двумя факторами. Во-первых, это специфичность формата такого транспортного средства, достаточно далекого от массового потребителя. А во-вторых, подходящим к концу производственным циклом нынешнего семейства Mini под аббревиатурой F55/56/57. Уже в текущем году появится базовый хетчбэк Mini нового поколения, а через пару лет ожидается и кабриолет из этой серии.

Нынешний же дебютант сочетает в себе электротехнику от уже знакомого поклонникам марки хетчбэка Cooper SE и серийный кузов с мягкой складной крышей. У электрокабриолета 17-дюймовые колеса, на выбор черный или белый цвета кузова и кожаный салон уже в базовой комплектации. 160-литровый объем багажника такой же, как и у бензиновых версий модели.

Единственный электромотор мощностью 184 л.с. установлен на переднюю ось. Потенциала батареи емкостью 32,6 кВт*ч хватает на 201 км пробега без подзаряда по циклу WLTP. У хетчбэка за счет меньшего веса этот параметр чуть больше – 225 км. Соответствующие показатели и динамики разгона: до 100 км/ч батарейный кабриолет разгоняется за 8,2 сек вместо 7,3 сек у трехдверки.

Сборка ограниченной серии Mini Cooper SE Convertible запланирована там же, где выпускают и бензиновые кабриолеты. Это завод VDL Nedcar в Нидерландах. В продаже такие машины появятся уже через пару месяцев.