Из классического электромобиля Nissan Leaf сделали дважды гибрид

Энтузиаст, автогонщик и просто мастер на все руки Дерек Янг из Сан-Франциско добился кардинального технического перевоплощения от серийного электромобиля Nissan Leaf. Во-первых, японский хетчбэк после фундаментального апгрейда стал классическим гибридом, потому как базовый электромотор дополнен двигателем внутреннего сгорания. А во-вторых, теперь это некий симбиоз из машины и мотоцикла. Но обо всём по порядку.

Североамериканский умелец установил на заднюю ось «Лиафа» 998-кубовый двигатель от спорт-байка Kawasaki ZX10R, а чтобы получившийся гибридный силовой агрегат нормально функционировал, родную трансмиссию состыковал с секвентальной коробкой от мотоцикла. Кроме того, он на заднюю ось установил полуосевой дифференциал и внес другие, менее глобальные технические изменения.

В частности, у получившегося гибридного трекового спорткара доработана система охлаждения двигателя внутреннего сгорания и более мощная тормозная система с передними дисками от Ford Mustang и суппортами, «позаимствованными» у Nissan 370Z. Внешне тюнингованный Nissan Leaf отличается от серийной модели лишь задней дверью багажника с двумя сетчатыми решетками, в одну из которых выведена выхлопная труба мотоциклетного двигателя, да вентиляционными «ушами» на окнах задних дверей.

Результат необычного тюнинга – мощность силовой установки в 280 л.с. с пиковым числом оборотов в минуту 13 000. При этом заводится новоявленный спорткар как обычный гибрид – электромотор запускает в работу двигатель Kawasaki.

Модернизированный хетчбэк его автор-создатель использует исключительно для езды по треку и восхищается звуком двигателя на высоких оборотах.