Кастомный Audi RS7 Sportback способен противостоять именитым суперкарам

Мастера немецкого ателье HGP относительно недавно разработали конструктивные видоизменения и чип-тюнинг для двигателя Volkswagen EA825 V8 TT, после чего он уже устанавливается на «заряженные» Audi RS6 и спорт-кроссы Lamborghini Urus. Теперь специалисты адаптировали этот же силовой агрегат и для не менее харизматичного представителя бренда из сегмента «грант туризмо» – RS7 Sportback.

После всех механических и электронных доработок мотора, в том числе и подъема нагнетаемого давления, его отдача на колеса возрастает до впечатляющих показателей – 962 л.с. мощности и 1250 Нм крутящего момента. Но даже на этом тюнеры не останавливаются и предлагают потенциальным заказчикам снизить общий вес кастомного автомобиля, заменив отдельные кузовные элементы карбоновыми аналогами. Как можно понять, подобные манипуляции увеличивают динамические возможности такого фастбэка.

И, судя по всему, «игра стоит свеч» для состоятельных поклонников экстремальных скоростей. На разгон до «сотни» автомобилю после апгрейда (в серии 3,6) требуется 2,8 сек, а его максимальная скорость по заявлениям тюнеров достигает 367 км/ч. Таким образом, экстремальный фастбэк, который назвали HGP RS7 Stage 2, способен вполне успешно противостоять суперкарам типа Porsche 918 Spyder, Ferrari 488 Pista, McLaren 675 LT и Bugatti Veyron.

Стоимость автомобиля после подобного апгрейда составляет €200 000.