К серийному производству готовится обновленный Volkswagen T-Cross

Дебют самой маленькой модели в обширной гамме кроссоверов Volkswagen состоялся еще пять лет назад, поэтому и плановый рестайлинг паркетника вполне актуален. Правда, изменений внесено не так уж и много. Но, учитывая определенную долю консерватизма немецких дизайнеров в этом плане, всё относительно логично.

Стилистический апгрейд затронул бамперы, колеса, цветовой ассортимент кузова и решетку радиатора. Габаритная длина обновленной машины выросла на 28 мм (до 4135 мм). Уже в базовой комплектации отныне светодиодная оптика вместо классических галогенок. Опционально можно будет заказать даже адаптивные матричные фары IQ.Light.

Задние фонари по своей форме остались прежними, но световой рисунок теперь другой – в виде Х-образных модулей. Для дорогих версий кроссовера предусмотрена подсветка околодверного пространства, которую обеспечивают лампы, встроенные в корпуса зеркал заднего вида.

Имеются свои новшества и в салоне паркетника. В частности, это измененная передняя панель, более качественный отделочный пластик и расширенный ассортимент подсветки. Больше нет аналоговых приборов. В зависимости от уровня оснащения имеется виртуальная приборка с экраном на 8 или 10 дюймов по диагонали. В отдельном корпусе размещен тачскрин мультимедиа на 8,0 или 9,2 дюйма. Помимо этого, усовершенствован адаптивный круиз-контроль Travel Assist.

Вся техника осталась прежней. Единственное нововведение – это небольшое увеличение мощности «среднего» двигателя 1.0 TSI со 110 до 115 л.с. Кроме него в гамме есть турбомоторы 1.0 TSI (95 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с.). Дизель снят с производства еще три года назад. Исключительно переднеприводной трансмиссией может управлять механическая КПП либо «робот» DSG с двумя сцеплениями.

Нынешний Volkswagen T-Cross в Германии сейчас стоит от 22450 евро, но рестайлинговый наследник скорее всего подорожает. Конкретные же цены будут объявлены осенью, а продажи новинки намечены на первый квартал следующего года.