Мощность Toyota Yaris увеличили до уровня McLaren 750S

Профессиональные тюнеры порой способны ломать любые устоявшиеся стереотипы, как внешности и предназначения «подопытного» автомобиля, так и его потенциала. Наглядный тому пример недавно продемонстрировали мастера австралийского тюнинг-ателье Powertune Australia, которые по заказу местной компании RØDE, занимающейся аудиотехнологиями, кардинально усовершенствовали Toyota GR Yaris.

«Заряженный» уже с завода трехдверный полноприводный хетчбэк оснащен 1,6-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 261 л.с. Для полного понимания – это машинка длиной чуть меньше четырёх метров и снаряженной массой в 1280 кг. Но креативным австралийским специалистам удалось увеличить отдачу родного мотора почти в три раза – до 740 л.с. Аналогичный силовой потенциал, кстати, у британского суперкара McLaren 750S.

А чтобы у заказчиков и сторонних наблюдателей не осталось сомнений в столь потрясающем увеличении мощности хетчбэка, тюнеры продемонстрировали результаты с динамометрического стенда в виде соответствующего графика.

Разумеется, все тонкости технического апгрейда мастера Powertune Australia не разглашают. Но известно, что основным узлом модернизации стала система турбонаддува Garrett G30-770, дополненная новым выпускным коллектором, топливным насосом и выхлопом Akrapovic. Кроме того, доработана головка блока цилиндров, а стандартный интеркулер заменен на усовершенствованный от компании Plazmaman.

Не обошлось и без вмешательства в систему трансмиссии. Заводскую механическую коробку передач тюнеры заменили на шестиступенчатую секвентальную КПП X-Shift и соединили её со сцеплением ATS Triple Carbon.

Пока результаты апгрейда не тестировались в, так сказать, полевых условиях. Но тюнеры уже собираются испытать доработанный Toyota GR Yaris в драг-рейсинге. Судя по всему, легкий хэтчбек в подобных заездах сможет составить серьезную конкуренцию таким суперкарам как Nissan GT-R и Lamborghini Huracan.