Новому электромобилю Toyota назначили цену
Старт розничных продаж субкомпатного электромобиля Toyota C+ Pod запланирован на 2022 год.
В настоящее время электромобиль доступен только корпоративным пользователям, местным органам власти и другим организациям Японии.
Toyota C+ Pod – серийная версия концепта Ultra-Compact BEV, представленного в октябре 2019 года. Товарный двухместный электромобиль японская марка показала в декабре 2020 года.
В Японии он попадает в категорию кей-каров. Габаритная длина Toyota C+ Pod – 2490 мм, ширина – 1290 мм, высота – 1550 мм. Мощность установленного на задней оси двигателя – 13 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент – 56 Нм. Максимальная скорость – 60 км в час.
Емкость литий-инного аккумуляторного блока – 9.06 кВт•ч, что позволяет проезжать до 150 км без подзарядки. Пополнение батареи от 0 до 100% емкости занимает 5 часов. Интересно, что сити-кар может являться источником энергии для внешних устройств. Для этого под сиденьем водителя предусмотрена розетка. Время работы на раздачу электричества – до 10 часов.
Как отметил в своем отчете о тестах журналист японского издания Response Нанао Шимазаки, трогается и двигается Toyota C+ Pod очень плавно. По сравнению с обычными кейкарами при нажатии на педаль газа тяга составляет 60-70%.
Также журналист отметил комфортные сиденья и максимально простоту всех конструкций. Боковые стекла у C+ Pod не открываются. Запустить свежую порцию воздуха в салон можно только из открывающихся вручную небольших форточек.
По международной классификации, Toyota C+ Pod – тяжелый квадрицикл (класс L7e). Такие транспортные средства имеют допуск к дорогам общего пользования, но управлять ими можно без водительского удостоверения. Плюс квадрицикла – льготный налог на транспорт и страхование по заниженному тарифу.
На родном рынке марки Toyota C+ Pod стоит от 14 тысяч 300 долларов (12 тысяч 630 евро по актуальному обменному курсу). Государственная субсидия в размере 1 тысяча 900 долларов (1 тысяча 680 евро) делает миниэлектромобиль еще более привлекательным.