Новый Autocar DC-64 опять стал настоящим «американцем»

Модели частного предприятия Autocar Trucks в общем-то всегда и были «чистокровными американцами», малоизвестными за пределами США. Но вот за последние 30 лет непростой судьбы компании, у фирмы впервые возобновлен выпуск капотных тяжелых машин, что и символизирует грузовой автопром североамериканских производителей.

Надежность грузовиков этой марки подтверждает тот факт, что на дорогах Северной Америки до сих пор можно встретить такие самосвалы выпуска 70–80-х годов прошлого столетия. Фирменным отличием этих машин является болтовая рама из хромомолибденовых сплавов с высотой лонжеронов 273 мм и толщиной до 16 мм.

Компания в то время не смогла выжить в условиях жесткой конкуренции и перешла «под крыло» шведского гиганта Volvo Trucks, что можно заметить на некоторых моделях с обеими эмблемами брендов. Но в начале 2000-х годов фирма была выкуплена группой энтузиастов у скандинавов и после длительного выпуска бескапотных мусоровозов европейского образца, наконец-то представила новый собственный грузовик.

Как заявляют производители, рама нового капотника на 24% легче и мощнее, чем у конкурентов на североамериканском рынке. Подобная специфичность в нелегких условиях эксплуатаций таких машин избавляет от применения массивных поперечных лонжеронов, усложняющих и утяжеляющих всю конструкцию. Базовым двигателем у грузовика, который станет основой для строительной и мусоровозной техники, предусмотрен 9,0-литровый Cummins L9 мощностью от 260 до 450 л.с. Трансмиссией управляет автоматическая коробка передач Allison.