У пикапов GMC Sierra HD появились внедорожные модификации
В семействе GMC Sierra категории тяжелых траков HD (Heavy Duty) появились внедорожные версии пикапов. До сих пор в этом, достаточно специфическом сегменте единственным полноценным вездеходом был только Ram 2500 Power Wagon.
Разработчики представляют новоявленного конкурента с полным названием GMC Sierra 2500HD AT4X как наиболее способную модификацию на бездорожье и самую роскошную среди тяжелых пикапов. Ведь уже в начальной комплектации такого гиганта предусмотрены кожаный салон с отделкой деревянным шпоном, передние кресла с электроприводом и вибромассажем, аудиосистема Bose с двенадцатью динамиками и прочие блага автомобильной цивилизации. Но, разумеется, не это главное у таких машин.
Версия AT4X оснащена подвеской с усиленными рычагами и амортизаторами Multimatic DSSV, дополнительной защитой снизу, блокировкой заднего дифференциала и режимом электроники Off-Road с соответствующими калибровками АБС и противобуксовочной системы. Дорожный просвет увеличен на 38 мм (до 295 мм) и установлены внедорожные шины внешним диаметром 35 дюймов.
Но и это не всё. Имеется ещё более экстремальная модификация пикапа GMC Sierra 2500HD AT4X AEV Edition, разработанная заводчанами совместно с компанией American Expedition Vehicles, специализирующейся на тюнинге внедорожников. У этой версии стальные бамперы с лебедкой спереди, более прочные колеса и мощная стальная защита всего силового агрегата. Клиренс увеличен до 300 мм.
Разумеется, привод полный у обеих разновидностей пикапа с аббревиатурой AT4X. Двигатели те же, что и у всего семейства Sierra HD. Это бензиновый Vortec V8 6.6 (407 л.с., 629 Нм) и турбодизель Duramax V8 6.6 (477 л.с., 1322 Нм). Трансмиссией управляет десятиступенчатый «автомат» Allison. Грузоподъемность 1,5 тонны с бензиновым мотором и 1,4 тонны с дизелем, а масса буксируемого прицепа – 8,4 и 7,3 тонны соответственно.
В продаже такие пикапы ориентировочной стоимостью в 75 тысяч долларов появятся этой осенью исключительно с двухрядной кабиной Crew Cab.