1100-hobujõuline BMW M2 driftis mööda tehast, kus sündisid legendid

BMW M-divisjon otsustas oma sportliku hinge demonstreerimiseks muuta tehase põrand ajutiselt driftirajaks. Münheni tootmishoones sõitis külg ees 1100-hobujõuline BMW M2, mille roolis istus Red Bulli Driftbrothersi meeskonna piloot Elias Hountondji. Tulemuseks oli adrenaliinist pakatav video, mis meenutab pigem Ken Blocki Gymkhanat kui tehasepromot.

Filmis figureeriv M2 põhineb seeriatootmise kolmeliitrisel reaskuuesel, kuid selle võimsust forsseeriti pea kahekordseks, 1100 hobujõuni ja 1250 njuutonmeetrini. Mootor jäi oma olemuselt samaks, ent kogu jõuülekanne ja jahutussüsteem ehitati ümber, talumaks pikaajalist külglibisemist. Video salvestati BMW ajaloolises tehases Münchenis, kus varem valmisid sisepõlemismootoriga mudelid.

Huvi tekitab seik on muidugi lihtne asjaolu, et M2 ise toodetakse hoopis Mehhikos, San Luis Potosí tehases. Münheni asukoht valiti sümboolsetel põhjustel, sest just seal pandi aluse BMW M-pärandile. Hountondji tunnistas hiljem, et adrenaliinile lisandus ka kerge närvikõdi, üks vale liigutus ja kahjud võinuks ulatuda miljonitesse.

Driftbrothersi uus relv

Driftbrothers valmistavad autot ette Drift Masters Euroopa sarjaks, kus BMW M2 muutub täisvereliseks võistlusmasinaks. Videos nähtav poolpaljas kere oli tõenäoliselt spetsiaalselt valitud, et vältida kahjustusi võttepäeval, kuid tegelikus versioonis saavad autod alternatiivsed süsinikpaneelid ja täisvõistlusvarustuse.

Tehas muutub, M jääb

Paradoksaalsel kombel toimub kogu see bensiinilõhnaline vaatemäng tehases, kus sisepõlemismootorite tootmine lõpetatakse juba 2027. aastal. Münchenist saab üks BMW elektrilise tuleviku keskusi. Niisiis võib öelda, et 1100-hobujõuline driftimöll oli kui sümboolne hüvastijätt ajastule, mil M-divisjoni mootorid põletasid bensiini, mitte elektrit.

BMW video näitab, et isegi elektrifitseerimise ajastu lävel ei kavatse bränd loobuda oma sportlikust identiteedist. Samal ajal on see peen turunduslik liigutus meeldetuletusena, et enne kui kõik muutub vaikseks ja elektriliseks, on veel aega nautida jõulise bensiinimootori viimaseid heroilisi hetki.