Algas Aston Martin Valkyrie seeriatootmine
jaak
09.11.2021
Briti sportautode tootja Aston Martin alustas lõpuks Valkyrie seeriatootmist, mudeli prototüüpi esitleti esimest korda juba 2016. aastal. Superhübriidi tootmine pidi algama kolm aastat tagasi, kuid selle aja jooksul koges ettevõte tõsist kriisi, omanike vahetumist, personalivahetusi ja kohtuvaidlusi. Valkyrie’d koostatakse vaid 150 eksemplari, millest igaüks maksab vähemalt kolm miljonit USA dollarit.
Aston Martin Valkyrie tootmine on korraldatud samas Gaydoni tehases, kuid eraldi osas, kus pandi kokku ka Astoni varasemad hüperautod ja eriversioonid. Iga Valkyrie valmistamiseks kulub umbes 2000 tundi. Nõudlus superhübriidi järele ületas mudeli tootmismahu mitu korda, mistõttu ettevõtte juhtkond koostas isiklikult tulevaste omanike nimekirjad, et tagada, et hüperautod jõuaksid õigetesse kätesse. Lisaks sõlmitakse igaühega leping, mille kohaselt ei tohi autot esimese aasta jooksul müüa. Valkyrie Spider roadsteri tootmine algab 2022. aasta lõpus, kui kupee tootmine lõpetatud ning seda toodetakse 85 eksemplari.
Valkyrie südameks on 6,5-liitrine V12 mootor, mis töötati välja koostöös Briti ettevõttega Cosworth. See suudab töötada kuni 11 000 pöördega minutis ja arendab umbes 1000 hobujõudu. Elektrimootor integreeriti Ricardo seitsmeastmelisse robotiseeritud käigukasti. Hübriidsüsteemi koguvõimsus on 1155 hobujõudu. Auto ise on tagaveoline; Aston Martini elektrimootori ja veoaku tarnib Horvaatia ettevõte Rimac. Britid ei ole veel avaldanud superhübriidi dünaamilisi omadusi.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...