Alpine esitleb Pariisis futuristlikku ideeautot
jaak
17.10.2022
Sel nädalal Pariisis alustaval autonäitusel tuleb esitlusele mitte ainult kuulsate ja mitte nii kuulsate brändide uued mudelid, vaid ka futuristlikud kontseptsioonid, milledele nähakse ette isiklikud semantilised missioonid. Üheks neist saab olema Prantsuse superauto Alpine Alpenglow.
Projekti autorite plaanide kohaselt peaks autotööstuse ebatavaline esindaja näitama Renault’i tütarettevõtte tuleviku võimalusi, sealhulgas perspektiivsete mudelite disainisuunda. Seega võiks uue ideeauto välimuse järgi eeldada, et praeguse Alpine A110 retrohõnguline välimus peaks siiski tagasi minevikku liikuma.
Alpine Alpenglow on 5,21 m pikk, 2,14 m lai ja 1,02 m kõrge võistlusauto. Süsinikkiust monokokk üheistmelise kokpitiga, kus paljude juhtnupude ja erinevate lülitidega lennuki rooli sarnane element räägib selget keelt, et need sportliku sõidu vidinad ei ole mõeldud avalikele teedele.
Kontseptsioon varustatakse vesinikul töötava sisepõlemismootoriga. See ei käi küll kaasas praeguse peaaegu kohustusliku elektrifitseerimisega, kuid jääb siiski keskkonnasõbralikuks, sest jõuallikas paiskab atmosfääri vaid vett auru näol.
Tilgakujulised vesinikuballoonid, kus rõhk ulatub kuni 700 baarini, asuvad piloodi külgedel asuvate keredetailide all. Selle uuendusliku ajami arendamisel osalesid lisaks Alpine’i inseneridele ka spetsialistid ettevõttest Hyvia, mille Renault ja Plug Power asutasid eelmisel aastal spetsiaalselt vesinikutehnoloogia uurimiseks. Nii mootori kui ka sõiduki kui terviku tehnilised üksikasjad on veel avaldamata. Kuid kontseptuaalne Alpine Alpenglow ei pääse tõenäoliselt autonäituse poodiumist kaugemale. See tähendab, et selliste autode seeriatootmist pole kavas. Aga, nagu juba avalikult teada, vaatab Alpine juba mõnda aega Le Mans 24-tunni maratoni poole.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...