• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Alpine tutvustas kolme mootoriga elektrilist fastbacki

Alpine, Renault Grupi tütarettevõte, mis on tuntud eelkõige oma sportautode poolest, esitleb midagi täiesti uut ja ebatüüpilist. Uus Alpine A390_β on viieukseline elektriline fastback, mis ühendab igapäevasõidu mugavuse sportauto hingusega. Auto peaks jõudma tootmisse juba järgmisel aastal.

Disain ja inspiratsioon

Alpine A390_β esindab uut suunda Alpine’i tulevikuvisioonis. Kuigi tegemist on sportliku fastbackiga, on auto loodud igapäevaste sõitude jaoks. Samal ajal suudab see omaniku soovil muutuda tõeliseks “võidusõidukoletiseks”, sarnaselt Alpine A110 kupeele. Selle auto disaini inspiratsioon pärineb looduse vormidest, eelkõige Alpide mäetippudest, samuti kivide ja mineraalide struktuuridest.

Nime tähenduses kannab number 3 viidet auto mõõtmetele, samas kui 90 tähistab Alpine’i igapäevaautode perekonda (spordiautodel kasutatakse indeksit 10). Kreeka täht β viitab sellele, et auto on veel arenduses, kuid lähenemas lõplikule tootmisjärgule.

Julge ja voolujooneline välimus

A390_β on tähelepanuväärne oma erilise reljeefse keredisaini poolest, mis ei sisalda keskmist piilarit, ning auto raamita uste ja väljaulatuva aerodünaamilise tagatuledisainiga. Esituled koosnevad kolmnurksetest LED elementidest, mida Alpine kirjeldab kui “Kosmilist Tolmu” (Cosmic Dust). Tagatuled on ühendatud heleda joonega, mis võib sõidu ajal kuni 80 mm välja liikuda vähendamaks õhutakistust ja suurendamaks aerodünaamilist efektiivsust.

Auto rataste disain on inspireeritud lumehelvestest, mis rõhutab taas seost loodusega. Rattad ise on muljetavaldava suurusega: 22 tolli ees ja 23 tolli taga, mis annab autole sportliku ja jõulise välimuse. Alpine on kinnitanud, et seeriatootmisse minev versioon säilitab vähemalt 85% kontseptsiooni disainielementidest.

Futuristlik sisemus ja tehnoloogia

Salongi on Alpine kujundanud futuristlikuks ja sportlikuks, paigutades sinna korvistmed ja võidusõidustiilis rooli. Eripärane element on kolmnurkne kristallvõti, mille paigutamine rooli keskele käivitab auto mootorid. See lisab auto käivitamisele rituaalse ja ainulaadse tunnetuse.

A390_β kasutab kolme elektrimootorit – üks on paigutatud esimesele teljele ja kaks taha, kus kumbki tagaratas saab oma mootori. Tänu sellele suudab auto pakkuda täpset jaotust nelikveo jaoks ning kasutada Active Torque Vectoring-süsteemi, mis optimeerib veojõudu igas sõiduolukorras.

Tulevased plaanid ja platvorm

Kuigi tehnilisi üksikasju on veel vähe, on teada, et A390_β põhineb AmpR Medium platvormil, mis on varem tuntud kui CMF-EV. Sama platvormi kasutatakse ka näiteks Renault Megane E-Tech ja Nissan Ariya elektriautode puhul. A390_β liitub Alpine’i elektrilise tootevalikuga, kus juba on A290 luukpära. Peagi lisandub neile ka rohelise energia toel töötav A110 järglane.