• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Renault 4 naaseb: ikooniline auto saab elektrilise linnamaasturina uue elu

Renault tõi tagasi ühe oma ajaloo tuntuima mudeli – Renault 4, seekord aga moodsas võtmes. Pariisi autonäitusel esitletud Renault 4 E-Tech on retrostiilis kompaktne elektriline linnamaastur, mis tõstab au sisse legendaarse R4 mudeli, mida toodeti aastatel 1961–1994 ja mille müüginumbrid ulatusid üle 8 miljoni auto.

Klassikalise kuju taaselustamine

Uus Renault 4 E-Tech võtab eeskuju oma eelkäijast, säilitades tuttava ruudukujulise kere ja ümarad LED esituled, mis on nüüd integreeritud moodsasse ligi poolteist meetrit laia läikivasse paneeli. Tagatuled on piklikud ja vertikaalselt paigutatud, meenutades klassikalist disaini, mis oli iseloomulik esialgsele Renault 4-le. Renault 4 E-Tech pakub ka valikulist libisevat tekstiilist katust, mis toob meelde retrostiilis kabrioletitunde ja lisab sõiduelamusele avarust.

Kaasaegne tehnoloogia ja platvorm

Uus Renault 4 E-Tech põhineb Renault uuel AmpR Small platvormil (tuntud ka kui CMF-B EV), mis toetab kaasaegset elektriautode tehnoloogiat. See on sama platvorm, millel ehitatakse ka Renault 5 E-Tech, mis debüteeris aasta alguses. Kuigi tehniline sisu on sarnane, on mõlemad mudelid disainilt inspireeritud erinevatest Renault ajaloo ikoonidest.

Elektrilise linnamaasturi kliirens on 181 mm, mis annab sellele mõõduka maastikuvõimekuse, kuigi rõhku on pandud rohkem linnasõidu mugavusele. Auto veljed on 18-tollised ning kere kaitseb robustne plastist ääris, mis kaitseb seda kergemate kahjustuste eest.

Mõõtmetelt ületab Renault 4 E-Tech oma väiksemat venda, Renault 5-t. linnamaasturi pikkus on 4,14 meetrit, laius 1,8 meetrit ja kõrgus 1,57 meetrit, pakkudes ruumikamat interjööri ning suuremat pagasiruumi (420 liitrit võrreldes Renault 5 326 liitriga).

Kaasaegne ja mugav sisemus

Renault 4 E-Tech interjöör sarnaneb suuresti Renault 5 omaga, pakkudes digitaalset juhtpaneeli ja 10,1-tollist puutetundlikku multimeediasüsteemi ekraani. Juhtimine on kasutajasõbralik ja tehnoloogiliselt arenenud, pakkudes roolisambale paigutatud lihtsustatud käigu lülitit. Renault 4 E-Tech suudab oma suurema kere tõttu pakkuda rohkem salongiruumi ja suuremat praktilisust kui tema väiksem sugulane.

Elektrilised jõuallikad ja sõiduulatus

Renault 4 E-Tech tuleb kahes erinevas versioonis, mis mõlemad on varustatud esiveoga ja ühe elektrimootoriga.

1. Urban Range versioonis on 120-hobujõuline mootor ja 40 kWh aku, mis võimaldab sõita ühe laadimisega kuni 300 kilomeetrit.

2. Comfort Range versioon pakub aga võimsamat, 150-hobujõulist mootorit ja 52 kWh akut, mille sõiduulatus on kuni 400 kilomeetrit.

Mõlema versiooni puhul on võimalik kiire laadimine: tänu alalisvoolu laadimisterminalile saab aku 15%-lt 80%-ni täis laadida vaid 30 minutiga.

Tulevikku suunatud klassika

Renault 4 E-Tech tootmine toimub Prantsusmaal ning esimesed autod jõuavad müügile 2025. aasta kevadel. Kuigi täpsed hinnad pole veel teada, on oodata, et Renault 4 E-Tech maksab rohkem kui Renault 5, mille baashind on 24 000 eurot.