Aston Martini uut Vantaget tutvustatakse kui ettevõtte seni kõige võimekamat sõidukit, mis loodi pakkuma erakordset kiiruselamust. Selle disain ei jäta kahtlustki sõiduki potentsiaalis, pakkudes laiemat rühti ja ümberkujundatud esiosa, mis ei pööra mitte ainult pead, vaid paneb kaelagi väänama. Nelja väljalasketoruga tagaosa kinnitab selle mudeli tõsidust.
Peale välimuse peitub Vantage’i kapoti all tõeline jõuline süda: käsitsi koostatud 4,0-liitrine topelt-turbo V8 mootor, mis teeb sellest kiireima Vantage’i läbi aegade. Selle võimsus võimaldab kiirendada 0-st 96 km/h vaid 3,4 sekundiga.
Sõiduki juhitavus on samuti muljetavaldav, tänu ideaalsele 50:50 kaalujaotusele ja tipptasemel vedrustusele suudab Vantage kurvid läbida nagu tõeline meister. Olgu sõidetud mägiteel või võidusõidurajal, see auto on usaldusväärne kaaslane igas olukorras.
Lisaks sellele on Vantage’i salong kujundatud pakkuma maksimaalset mugavust ja kontrolli. Peenest käsitsi õmmeldud nahkistmetest kuni viimase põlvkonna meelelahutussüsteemini – iga detail on loodud juhti silmas pidades. Valikuline Bowers & Wilkinsi helisüsteem tagab, et igal seiklusel oleks vääriline kõla.
Kokkuvõttes, kui soovitakse kogeda tõelist põnevust ja vabastada sisemine deemon, siis Aston Martin Vantage pakub seda kõike. See pole lihtsalt auto, vaid avaldus, mis ootab rooli haaravat inimest, et koos kirjutada adrenaliinirohke lugu.
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva...
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu ees. Ühelt poolt surub Euroopa regulatsioon autotootjad elektrifitseerimise poole, teiselt poolt ei luba ettevõtte au ja ajalugu muuta 911 mudelit millekski, mis meenutab sportauto karikatuuri. Nii kõlaski Drive’i vahendusel Porsche asepresidendi Frank Moseri selge sõnum, et pistikhübriidne 911 ei sünni veel niipea....
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas ka kuupäeva, mil masin päriselt publiku ette jõuab. Brüsseli autonäituse avaõhtu 9. jaanuaril 2026 toob lavale sõiduki, mis püüab vallutada Euroopa hinnatundliku elektriautoturu. EV2 kujundati nimelt spetsiaalselt Euroopa jaoks ja selle hinnaklass sihib umbes 30 000 euro piiri. Tundub, et Kia tahab...
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas nihe. Gerard Gabriel McGovern, mees, kes suunas üle kahe aastakümne Briti luksusautode disaini, lahkus ettevõttest sama äkiliselt kui tema viimane töö avalikkuse ette paiskus. Vaid päev pärast sisemisi arutelusid anti talle käsk tühjendada laud ning tema loodud Jaguar Type 00, mis pidi...
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega võrreldes 64,3% vähem. Number on kahtlemata kole aga tasub meenutada, et eelmisel aastal käis automaksueelse hüsteeria taustal salongidest läbi lausa osturalli, umbes nagu Must Reede, lihtsalt ilma telerite ja röstriteta. Tänavu on 11 kuu kokkuvõttes müüdud 11 872 uut sõiduautot, mis jääb...