Aston Martinilt uus R6 mootor?
Aston Martin jätkab töid oma esimese linnamaasturi DBX projekti kallal. Küll aga on hakatud kahtlema AMG kolmeliitrises reaskuueses, mida seni on peetud parimaks võimalikuks variandiks uue mudeli kapotialust täitma.
Mitmed briti väljaanded kirjutavad, et Aston Martini spetsialistid on juba alustanud analoogse omatoodangu väljatöötamist, kusjuures peamise põhjusena tuuakse välja Brexit – Inglismaa lahkudes Euroliidust tuleks oma jõuallika kasutamine odavam, kui selle sisseostmine.
AMG mootori kasutamine lepiti kokku juba kaugel 2013. aastal mitme Aston Martini mudeli jaoks ning leping pidi kehtima kuniks briti tootjal endal on mingi analoogne jõuallikas varrukast võtta. Seniks seda polnud, kuid ka tuuled on pöördunud. Spekuleeritakse, et loodav jõuallikas mingil määral ka elektrifitseeritakse, vastamaks ühe karmimaks muutuvatele ökostandarditele.
Muidugi ei tasu unustada, et seni on tegu siiski pelgalt kõlakatega ning suhtuda tasub neisse just parasjagu ettevaatlikult. Uue mootori juurutamine on pikk ja kallis protsess, mis eeldab ka korralikku turgu. Seetõttu spekuleeritakse, et oma töö aluseks võetakse olemasolev 5,2-liitrise töömahuga V12, mida vajalikul määral downsize´itakse ja moderniseeritakse. Seniks aga kasutataks nii ehk naa AMG toodangut.
Potentsiaalse uue jõuallika kõrval valmib Aston Martinis pea ka hübriidne kuue silindriga agregaat hüperautole Project 003, mida positsioneeritakse Valkyriest aste madalamale. Viimase jaoks konstrueeriti 1000-hobujõuline vabalt hingav V12, mille parameetreid elektrimootorite kasutamisega paremaks muudetakse.
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Lada sportauto? Kui sa pead ka kepikõndi ekstreemspordiks
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Kui MacGyver disainiks Dacia lisavarustust
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...