Audi A5 saab Hiina autopiloodi
jaak
15.08.2024
Audi plaanib varustada oma uue A5 Huawei arendatud automatiseeritud juhtimissüsteemiga. Esialgu rakendatakse seda tehnoloogiat vaid neile A5 mudelitele, mis on mõeldud Hiina turule, kuid tulevikus võib see laieneda ka teistele Audi sõidukitele. Audi ja Huawei alustasid koostööd juba 2018. aastal, mil nad sõlmisid strateegilise partnerluslepingu. Selle raames tutvustati ka autonoomse juhtimise tehnoloogiat, esitledes Q7 prototüüpi, mis oli varustatud neljanda taseme autopiloodiga.
Audi plaanib nüüd integreerida oma A5 mudelisse Huawei välja töötatud Qiankun ADS 3.0 süsteemi, mis on seni kasutusel olnud peamiselt Hiina luksusautodes nagu Luxeed R7 ja Stelato S9. See süsteem suudab lahendada keerulisi liiklussituatsioone ja parkida sõiduki iseseisvalt, tuginedes andmetele, mida kogutakse erinevatest anduritest, sealhulgas kaameratest, lidarist ja radaritest. Tänu nn GOD-võrgule (General Obstacle Detection) suudab süsteem tuvastada mitte ainult jalakäijaid ja jalgrattureid, vaid ka väiksemaid objekte nagu kivid ja prügi ning isegi ümberläinud autosid.
Audi uus A5 põhineb PPC (Premium Platform Combustion) platvormil, mis on mõeldud sisepõlemismootoritega autode eluea pikendamiseks üleminekuperioodil, enne kui elektriautod hakkavad autoturgu täielikult domineerima. A5 seeria hõlmab nii liftbacki kui ka universaali, pakkudes mitmeid erinevaid mootori- ja jõuülekande võimalusi. Algtasemel mudelid on varustatud 2.0 TFSI turbomootoriga, samas kui tippmudel S5 sisaldab 3.0 TFSI V6 mootorit. Saadaval on nii esi- kui ka nelikvedu.
Related Posts
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
11.03.2026
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
11.03.2026
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
11.03.2026
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...