Audi e-tron GT on jõudnud juba sõidukatsetuste juurde
Audi e-tron GT näidati ideeautona esmakordselt juba 2018. aastal. Nüüd aga on asutud juba selle sõidutestide juurde. See tähendab, et seeriamudeli ilmumine on vaid ajaküsimus. Testitavat sõidukit näinud inimesed ütlesid, et maskeeringu alt võis aimata kontseptiga praktiliselt samu kerejooni. Vaid uste käepidemed olid asendatud tavalistega.
J1 põhjale ehitatud ideeauto pikkus oli 4,96; laius 1,96; kõrgus 1,38 ning teljevahe 2,9 meetrit.
Võib eeldada, et e-tron GT ehitatakse samale põhjale Porsche Taycaniga ning ka akupakid saavad olema analoogsed – 79,2 või 93,4 kWh. Viimasel juhul võimaldab see autole ühe laadimisega ümmarguselt 460-kilomeetrist läbisõitu. Taycani kaks elektrimootorit (üks silla kohta) arendavad 435 kuni 625 hobujõudu. Overboost režiimil lausa 530 kuni 761 hobujõudu. Audi ideeauto võimsuseks teatati 590 hobujõudu. Tulevikus võiks eeldada ka võimsamate S ja RS modifikatsioonide ilmumise.
Spekuleeritakse, et uue Audi elektrisüsteem on 800-voldine ning alalisvoolu laadimissüsteem suudaks selle kiirlaadida kuni 80 protsendini vähem kui poole tunniga.
Ilmselt hakkab Audi e-tron GT maksma Porsche analoogist vähem – viimase eest 4S versioonis küsitakse üle 105 000 euro.
Tšehhide elektriline püss võttis lipsu eest ja läks sporti tegema
Škoda – see sama mark, mille mainimisel mõtled ilmselt igavat beeži pereautot, mille pagasiruumis on alati ruumi ühele kärutäiele kartulitele ja vanaemale – tegi nüüd midagi ootamatut – toovad turule oma kõige kiirema seeriatootmises oleva auto. Ja ei, see pole mingi kaheksasilindriline rajahingeline bensiiniahistaja vaid täiselektriline linnamaastur nimega Elroq vRS....
McLaren valmistab koos hiinlaste ja araablastega linnamaasturi
McLaren, see sama ettevõte, mis on seni ehitanud superautosid, valmistub nüüd tegema midagi… täiesti vastupidist. Nimelt liituvad nad täiesti tundmatu Hiina sugemetega startupiga Forseven ning koos plaanitakse välja lasta linnamaastur. Jah, McLaren ja linnamaastur. Kõik see toimub tänu Araabia Ühendemiraatide investeerimisfondile CYVN Holdings, mis omandas McLareni ja viskas tema kõrvale...
Hyundai Ioniq 6 – nüüd „N“-i ja suure ambitsiooniga
Uuendatud Ioniq 6 – nüüd sportlikum, mustem ja ilmselgelt tõsisem, kuigi mitte veel päris koššer Nürburgringile minekuks. Uus mudel näeb välja nagu midagi, mis peaks liikuma kiiremini kui seadus lubab — isegi siis, kui see lihtsalt parklas seisab. Esitleti seda Seoul Mobility Show’l, kus lisaks baasmudelile näidati ka sportlikumat Ioniq...
Maserati muutis MC20 tänavalegaalseks GT2 Stradale´ks
Maserati GT2 Stradale – see on nagu võidusõiduks sündinud masin, millele on lihtsalt lisatud suunatuled, et saaks juriidiliselt väita: "jah, sellega võib linnas sõita". Pärast oma maailma esmaesitlust Monterey autonädalal, on see maanteele lubatud versioon Maserati GT2 ringrajamonstrumist lõpuks tellimiseks saadaval. Ja kui sa mõtled, et see on lihtsalt MC20...
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom: Jaapanist inspireeritud aristokraatlik luksus
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom on justkui liikuv kunstiinstallatsiooni, mis suudaks ka vaiksel ööl haiku kirjutada. Erimudel on pühendatud sakura ehk kirsipuuõite lühiajalisele, ent erakordselt tähenduslikule õitsemisele. Rolls-Royce'i Bespoke osakond – koht, kus sõna "liialdus" asendati juba ammu sõnaga "kunst" – võttis nõuks disanida Phantom, mis ei sõida mitte niivõrd teel,...