Audi loobub A1-st

Audi tegevjuht Markus Duesmann ütles Automotive Newsile antud intervjuus, et praegune, teise põlvkonna kompaktauto A1 jääb viimaseks ja sellele ei tule järeltulijat. Luukpära võetakse konveierilt maha, kui Euroopas võetakse kasutusele rangem keskkonnastandard Euro-7, mis jõustub praeguste kavade kohaselt pärast 2025. aastat. Saksa brändi juhi sõnul nõuab jõuallikate arendamine uuele standardile vastamiseks suuri investeeringuid, mis mõjutavad ühel või teisel viisil auto lõpphinda. Ja see lisatasu muutub Audi kõige kättesaadavama mudeli puhul kriitiliseks.

Teise põlvkonna Audi A1, Volkswagen Polo ja Škoda Fabia ehitatakse alates 2018. aastast saadaval olevale MQB-A0 moodulpõhjale ning mootorivalikus on ainult bensiinimootorid – 1,0-liitrine turbomootor, 1,5-liitrine neljasilindriline mootor ja kaheliitrine tippmootor. Need on kombineeritud kuuekäigulise “manuaalkäiguga” või seitsmekäigulise “robotiga”, veavad vaid esimesed rattad.

Kuulujutud, et Audi võib A1 tootmise lõpetada, on ringelnud alates 2021. aastast. Toona teatati, et mark jätkab liikumist elektrifitseerimise suunas, mistõttu eksperdid kahtlevad, kas kompaktne bensiinimootoriga luukpära on üldse vajalik. Seejärel tehti ettepanek, et praeguse A1 võiks asendada väikese A2 elektrilise versiooniga.