Audi lõpetab ilmselt A1 tootmise
batasoy
12.02.2021
Audi lõpetab A1 luukpära tootmise. Firma juhatuse liikme Markus Duesmanni sõnul liigub Audi jätkuvalt elektrifitseerimise suunas, mistõttu eksperdid kahtlevad selle mudeli jätkuva tootmise vajaduses. Kompaktse auto võiks asendada väikese mahtuniversaali A2, mida toodeti selle sajandi alguses, elektrilise versiooniga.
Markus Duesmanni sõnul on A1 luukpära võimaliku tootmise lõpetamise otsus tingitud väga suurest kontsernisisesest pakkumusest sellesse klassi. Hetkel on mudeli konkurentideks Volkswagen Polo, Škoda Fabia ja isegi Seat Ibiza. Lisaks pole paljude autotootjate poolt läbiviidav elektrifitseerimine kompaktsete mudelite jaoks kasumlik. Nende ümberehitamise kulud ületavad kogu prognoositava tulu. Seega, kui A1 ikka unustusse vajub, võib Q2 crossoverist saada kõige väiksem Audi.
Samal ajal ütles Audi juht, et ettevõte tegeleb endiselt väikese elektriauto loomisega, mille maksumus võiks olla umbes 25 000 eurot. Selliseks lahenduseks võiks olla taaselustatud A2 kompaktne mahtuniversaal, mida toodeti aastail 1999–2005. Uue mudeli aluseks võiks olla AI:ME kontseptsioon, mille ettevõte eelmisel aastal avalikustas.
Lisaks jätkab Audi sisepõlemismootoritega mudelivaliku vähendamist. Esiteks lõpetab ettevõte nende mudelite tootmise, mis on mingil määral sarnased olemasolevate või tulevaste elektrisõidukitega.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...