Audi uuendas RS6 Avanti
Audi avalikustas esimesed ametlikud fotod faceliftitud RS6 Avantist. Autol on uued põrkerauad, esivõre ja tuled. Läbi 22-tolliste valuvelgede paistavad keraamilised pidurikettad ja punased -sadulad.
Kabiinist leiab uue rooliratta ning naha ja seemisnahaga viimistletud ventileeritavad istmed. Lisanduvad ka kaks uut sõiduseadet RS1 ja RS2.
Neljaliitrine ülelaadimisega V8 arendab 600 hobujõudu ning 800 Nm. Baasversioonil on tippkiirus elektroonikaga piiratud 250 km/h juures, kuid seda saab tõsta 28/0 või 305 km/h juurde. See tähendab ka mõningase lisavarustuse tellimist. Paigalt sajani kiirenduseks vajatakse 3,6 sekundit, ehk sama palju kui Porsche 911. Stabiilsel sõidul lülitatakse pooled silindrid tööst välja.
Iselukustuv diferentsiaal lubab veojõudu jagada kuni 70 või 85 protsendi ulatuses vastavalt kas esimesele või tagumisele sillale. Lisavarustuses on ka elektrooniliselt pöördemomendi juhtiv quattro Sport diferentsiaal, mis lubab veelgi täpsemat veojõu kontrolli.
Reguleeritav vedrustus hoiab kere võrreldes tavalise Avantiga 20 protsenti madalamal, kiirusel üle 120 km/h langeb kere veel 10 millimeetri võrra madalamale.
Auto peaks müüki jõudma 2020. aasta esimestel kuudel.
Porsche plaanib teha tänavahüperauto
Porsches sündis idee luua tänavale kohandatud hüperauto, mis põhineb nende endurance-sarjas vuraval 963 prototüübil. Pressiteate järgi veel mingit nime pole, ainult vihjed, et midagi pöörast on tulemas. Muidugi on sellel projektil oma ajalugu. Viiskümmend aastat tagasi võttis üks väga rikas ja väga kapriisne Itaalia krahv kätte ja ütles: "Ma tahan,...
Transporter ja Caravelle lõpuks Eestis
Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord otsustas Volkswagen, et valikuvõimalusi ei...
Maserati Grecale – igapäevane erakordsus itaalia moodi
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Alpine: kuidas üks noolekujuline A võib olla kiirem kui enamik autosid üldse kunagi on olnud
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Uus odavam Tesla Model 3 – vähem luksust, rohkem säästu
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...