BMW i3 не собирается в отставку

Летом этого года появилась информация о том, что городской электрокар BMW i3 не получит преемника и уйдет «на покой», а освободившуюся нишу займет кроссовер под аббревиатурой iX1. Но, как заявил новый глава концерна BMW Оливер Зипсе, электрический компакт все же останется в производственной гамме марки. Правда, при этом он не уточнил, ожидается ли появление в ближайшее время второго поколения модели.

Впервые BMW i3 появился в ассортименте компании в 2013 году, оснащенный изначально батареей емкостью 22 кВт*ч, что позволяло на одном заряде проехать 190 км. С того времени потенциал аккумуляторов повышался немецкими специалистами дважды и сейчас он составляет 42,2 кВт*ч с запасом хода уже 285-310 км по циклу WLTP. Если речь о снятии электрохетчбэка с производства все же не идет, тогда можно ожидать очередного увеличения энергетических возможностей батарей до 52-58 кВт*ч – это обеспечивает пробег без подзарядки 380-420 км по аналогичным параметрам.

Базовый представитель семейства оснащен электромотором с отдачей 170 л. с. и 250 Нм крутящего момента, а более мощный BMW i3s имеет силовой агрегат с производительностью 184 л. с. и 270 Нм тяги.

В целом интерес европейских автолюбителей к модели только растет, если судить по статистике продаж, представленных компанией. Видимо, эти факторы и повлияли на решение руководства о продолжении производства электрокара.