Bugatti tutvustab oma uusimat luksuslikku minimudelit – Baby II Tourbillon Edition
jaak
30.09.2024
Bugatti on koostöös Briti ettevõttega Hedley Studios loonud uue eksklusiivse miniversiooni nimega Bugatti Baby II Tourbillon Edition. See käsitööna valminud mudel ühendab endas luksusautotootja ajaloolised disainielemendid ja moodsa tehnoloogia, võttes inspiratsiooni 1920. aastate legendaarsetest Bugatti Type 35 autodest. Samas on selle disainis tugevalt esindatud ka uue Bugatti Tourbillon hüpersportauto stiil.
Auto loomiseks kulub üle 200 töötunni, kusjuures suurt rõhku on pandud traditsioonilistele meetoditele nagu alumiiniumpaneelide käsitsi haamerdamine. Mudeli juures on kasutatud sarnaseid võtteid ja detaile, mis olid omased Bugatti esimesele võidusõiduautole, sealhulgas klassikaline armatuurlaud ja käsitööna valmistatud alumiiniumist pedaalid. Lisaks on Baby II varustatud kaasaegse elektriajamiga, mis annab võimaluse kogeda mineviku disaini tänapäevases võtmes.
Visuaalselt jäljendab Baby II hiljuti tutvustatud Bugatti Tourbillon hüperauto kujundust, kasutades sama Aerolithe värviskeemi, tumedat Nocturne Black veljeviimistlust ja “C”-kujulist joonemotiivi, mis on Bugatti üks äratuntavamaid disainielemente. Iga väiksemgi detail, nagu Prantsuse lipu motiiv või Gunmetal Grey Carbon kütusepaagi kork, on hoolikalt läbi mõeldud, et pakkuda ühtse ja elegantse terviku.
Kuigi tegemist on väikese, piiratud tootearvuga minimudeliga, kannab Baby II Tourbillon Edition edasi Bugatti traditsioone ja väärtusi, sidudes ajaloolise disaini tänapäeva tehnoloogiliste lahendustega.
Related Posts
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...
18.02.2026
Pärast aastakümneid kestnud romantilist ja pooliseseisvat abielu neelas BMW kontsern Alpina lõplikult alla. See polnud suguvõsa kokkutulek, vaid külm äriarvutus. Nüüd selgusid esimesed ohvrid ehk õnnelikud, kes saavad kanda Alpina logo uues hierarhias. Müncheni strateegid asendasid senise käsitööndusliku filosoofia korporatiivse täpsusega, määrates esimesed mudelid, mis peavad kandma Alpina pärandit luksuslikuma...
18.02.2026
Müncheni ja Ingolstadti vaheline sõda siseneb uude, elektrifitseeritud faasi. Kui BMW M3 Touring on seni nautinud kiiret elutempot ilma tõsise vastupanuta, siis Audi viimased liigutused kinnitavad üht: RS4 mantlipärija, uus RS5 Avant, ei tule lahingusse nuga peos, vaid toob kaasa terve arsenali uut tehnoloogiat. Audi uue numbriideoloogia kohaselt tähistavad paaritud...
18.02.2026
Itaalia insenerikunsti tippteose, Ferrari 812 Competizione, täiustamine sarnaneb Michelangelo Taavetile tossude jalga tõmbamisega, see on kas pühaduseteotus või geniaalsus. Saksa tuuninguhiiglane Novitec valis viimase tee, otsustades, et Maranello vabalthingav V12 vajab veelgi vähem vaoshoitust ja tunduvalt rohkem väärismetalli. Novitec ei piirdunud pelgalt kosmeetikaga. Nad asendasid tehase väljalaskesüsteemi täielikult uue lahendusega,...