Bugatti valmistub uue superauto loomiseks kombineerides unikaalse disaini ja traditsioonide jätkumise

Bugatti disainimeeskond astub järjekordset suurt sammu luksusautode tootmise ajaloos, valmistudes uue põlvkonna superauto debüüdiks. Selle mudeli väljatöötamine on jõudnud kriitilisse etappi, kus disain ja tehnilised lahendused peavad täiuslikult ühte sulanduma, et saavutada tulemus, mis esindaks brändi väärikalt järgmistel aastakümnetel. Hiljutises intervjuus avaldas Bugatti endine disainidirektor Achim Anscheidt, kes juhtis brändi disainimeeskonda aastail 2004-2023, milline tähtsus on lõpliku disainikontseptsiooni valikul ja kuidas see määratleb Bugatti kuvandit pikaks ajaks.

Verstapost disainiprotsessis

Lõpliku disaini kinnitamise päev on Bugatti meeskonna jaoks alati eriline sündmus. Brändi omaniku ja tegevjuhi Mate Rimaci sõnul on see hetk, kus disainerid ja insenerid seisavad silmitsi keeruliste otsustega. „See on üks neist hetkedest, kus tahaks end näpistada ja veenduda, et see kõik on päriselt,“ kirjeldas Rimac selle päeva emotsioone. See ei tähenda pelgalt järgmise mudeli välimuse kinnitamist – see on verstapost, mis määrab Bugatti esteetika ja tehnoloogilised lahendused järgnevateks aastateks.

Uus mudel peab olema äratuntav juba kaugelt, säilitades Bugatti erilise disaini-DNA, kuid samas integreerima kaasaegseid tehnilisi lahendusi. Rimaci sõnul seisneb küsimus selles, kuidas Bugatti kuvandit uuendada, jäädes samal ajal truuks oma pärandile. „Mis teeb auto koheselt äratuntavaks 100 meetri kauguselt, 10 meetri kauguselt ja isegi lähemalt?“ sõnas ta.

Disaini ja tehnika ühine teekond

Pärast disaini kinnitamist algab tihe koostöö disainerite ja inseneride vahel. See on etapp, kus igasugune loovus ja tehniline täpsus peavad harmooniliselt kooskõlas olema. „Disain ja tehnika peavad täielikult sulanduma,“ rõhutas Anscheidt. Tihti tuleb leida kompromisse, et saavutada ideaalne tasakaal esteetilise atraktiivsuse ja tehniliste nõuete vahel. Rimac kirjeldas oma ülesannet meeskonna juhina kui „vahendaja rolli“ – leida lahendusi, kui disainerite ambitsioonikad ideed ei vasta inseneride tehnilistele piirangutele.

Tänu sellele lähenemisele on Bugatti suutnud läbi ajaloo pakkuda erakordseid masinaid, kus esteetika ja tehnika kohtuvad ainulaadsetes lahendustes. Iga disainielement arutatakse hoolikalt läbi, kuni saavutatakse tulemus, mis on tehniliselt võimalik ja samas disainimeeskonna ideaaliga kooskõlas.

Bugatti Tourbillon ja disainialternatiivid

Üks hiljutine näide Bugatti uuenduslikust lähenemisest on 1800-hobujõuline Tourbillon, mille alternatiivseid disainilahendusi esitleti hiljutises ametlikus videoklipis. Kuigi Tourbillon debüteeris juba kolm kuud tagasi, on selle mudeli tootmine edasi lükatud aastasse 2026. Disainiprotsessi käigus loodi mitmeid erinevaid versioone, sealhulgas täielikult funktsionaalne prototüüp, kuid ainult üks kujundus valiti lõpuks seeriatootmisse.

Tagasilükatud disainiversioonid nägid välja hoopis teistsugused, millel oli väiksemate õhuvõtuavade ja kompaktsemate peeglitega kerekuju. Miks jäid need versioonid pelgalt ideede tasandile? Üks põhjus oli ilmselt äratuntavuse küsimus – lõplik disain peegeldab Bugatti klassikalisi vorme, nagu ikooniline hobuseraua kujuline radiaatorivõre ja ovaalsed küljepaneelid, mis muudavad auto koheselt äratuntavaks igast kaugusest.

Unikaalsus ja eksklusiivsus: piirarvuga Tourbillon

Tourbillon mudeli tootmine piirdub 250 eksemplariga, kuid tõenäoliselt on tulemas ka eriversioone ja kabriolette, mis põhinevad samal tehnilisel lahendusel. Tourbillonil on 1800-hobujõuline atmosfääriline V16 mootor, mis teeb sellest ühe võimsama Bugatti mudeli läbi ajaloo. Baashind on 3,8 miljonit eurot, mis teeb sellest auto, mida saavad endale lubada vaid vähesed.

Tulevik ja vastutus

Bugatti eesmärk on säilitada oma positsioon luksusautode turul, pakkudes klientidele midagi ainulaadset, mis ühendab traditsioone ja uuenduslikke tehnoloogiaid. „Bugatti nimi kannab endas tohutut vastutust,“ märkis Rimac. See bränd on eksisteerinud juba üle sajandi ja ettevõtte eesmärk on tagada, et see kestaks veelgi kauem. Tänane töö ongi vundament, mis määrab Bugatti tuleviku järgmisteks aastakümneteks.