BYD elektriautod on kvaliteediprobleemide tõttu kriitika all
jaak
18.03.2024
Wall Street Journali andmetel seisab hetkel maailma suurim elektriautode tootja BYD silmitsi mitmete suurte väljakutsetega. Hiina elektriautod ja hübriidid jõuavad turule nadis seisukorras, mille tõttu peavad diilerid korraldama kulukaid tagasikutsumisekampaaniaid, millest tootja omakorda midagi teada ei taha.
WSJ kirjutab Jaapani turule toodetud autodest, mille kered on kriimustatud, salongides leiduvast hallitusest ja kaebustest plastiku koorumise osas. Lisaks vajab suur osa elektriautodest pärast meretransporti remonti. Siiski tunnistab Ameerika meediaväljaanne, et enamik probleeme on seotud logistika ja kvaliteedikontrolliga, mitte tootmisdefektidega.
Näitks tekkis hallitus autodel, mis olid pikka aega ladustatud kõrge niiskustasemega tingimustes. Samuti on tavapärased transpordikahjustused: Hiina autogigant on investeerinud tohutud summad oma laevastikku, kuid mõned protsessid pole veel korralikult läbi mõeldud.
BYD juht tunnistas probleemide olemasolu ja kirjeldas neid selliselt: saada kriimustatud auto on nagu minna korralikku restorani ja avastada, et taldrikul on praod. BYD-i müük Euroopas on jäänud oodatust madalamaks: alates eelmisest aastast seisab laos umbes 10 000 autot. Hiina autotootja praegune prioriteet on range kvaliteedikontroll.
Siiski kurdavad paljud kliendid, et ostetud autod ei pea kaua vastu. Eriti karmilt mõjub sõidukitele madal temperatuur.
Mingil määral meenutab olukord 10+ aastat tagasi toimunut, kus Hiina firmad samuti valmistusid Euroopa turgu vallutama, kuid alles ei jäänud siin ühtegi. Eks näis, mis edasi saab.
Related Posts
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...
19.02.2026
Kui Elon Musk lubas kunagi, et Tesla väärtus kasvab koos tarkvara võimekusega, siis 2026. aasta algus tõestab seda hoopis teise nurga alt: klientide rahakoti kaudu. Tesla otsustas Põhja-Ameerikas eemaldada standardvarustusest seni tasuta kaasa tulnud Basic Autopilot paketi. See pole tehniline rike, vaid külm ja kalkuleeritud äriotsus, mis muudab seni harjumuspärase...
19.02.2026
Venemaal avastati pärast sõja algust uus lähenemine „oma” autotööstuse arendamiseks: Hiinast imporditakse peaaegu valmis sõiduk, koostatakse see lõpuni, lüüakse peale oma firmamärk ja VIN kood ning täiesti uus mudel ongi nagu imeväel välja töötatud. Samasugust rebrändimist kasutatakse nüüd Nižni Novgorodis, kus peagi konveierilt maha rulluv "uus" Volga meenutab pigem osavat...
19.02.2026
Autotööstuse ajaloos leidub vähe kaubamärke, mis suudavad säilitada enesekindluse olukorras, kus bilanss meenutab pigem Titanicu viimaseid minuteid. Polestar aga ei pilguta silmigi. Sel ajal kui konkurendid kärbivad ambitsioone ja poevad tagasi sisepõlemismootorite pehmesse rüppe, kuulutas Rootsi-Hiina liit välja massiivse rünnaku. Michael Lohschelleri juhtimisel paiskab bränd järgmise kolme aasta jooksul turule...