Chery kiirendab Euroopa laienemist ja muudab müügiplaani tööstusstrateegiaks

Chery ei piirdu Euroopas enam Omoda ja Jaecoo müügivõrgu kasvatamisega, vaid kontsern otsib nüüd partnereid, kasutamaks olemasolevaid tehaseid uue tehase rajamise asemel.

Chery juhid ütlesid, et kontsern otsib Euroopas täiendavat tootmisvõimsust ning eelistab olemasolevaid tehaseid. See valik vähendab kapitalikulu, lühendab turule jõudmise aega ja aitab kiiremini rajada poliitiliselt vastuvõetavat kohalikku jalajälge. Prantsusmaa kuulub võimalike sihtriikide hulka, kuigi partnereid Chery veel ei nimeta.

Chery Euroopa müük kasvas 2025. aastal 17 035 autolt 120 147 autoni ning Barcelona tehas üksi ei kata juhtide hinnangul tulevast nõudlust. Sama oluline on regulatiivne külg: kohalik tootmine aitab paremini kohaneda Euroopa Liidu Hiinas toodetud elektriautode tariifidega ning täita kohalikke nõudeid, mis muutuvad järjest olulisemaks nii hinnastuse kui ka hankeahela jaoks.

Kontsern kinnitas juba veebruaris, et käivitab 2026. aastal oma mudelite tootmise Barcelonas endises Nissani tehases Ebroga loodud ühisettevõttes; esimesena tulevad seal liinile Omoda 5 ning hiljem Jaecoo 7. Aprillis lisas Chery Barcelonasse ka Euroopa operatsioonikeskuse ja kohaliku teadus- ning arendusüksuse, mis koondavad turuoperatsioonid, vastavuse, tarneahela ja avalike suhete juhtimise. See tähendab, et Barcelona roll kasvab pelgast koostetehasest piirkondlikuks juhtimissõlmeks.

Teine oluline sammas paikneb Pariisis. Märtsis avatud uus arenduskeskus keskendub B-segmendi mudelitele ning Chery sõnul aitab see juba arenduse algfaasis siduda Euroopa klientide ootused, homologeerimisnõuded ja riigipõhised eripärad. Koos Raunheimi olemasoleva inseneri- ja disainikeskusega loob see Cheryle struktuuri, mida enamik Hiina uustulnukaid alles rajab. Kontsern ei too Euroopasse enam üksnes autosid; ta toob siia ka tootearenduse otsustusõiguse.

Chery toob Prantsusmaal turule Omoda ja Jaecoo, neljandas kvartalis lisandub Chery enda mudel ning aasta lõpuks võib järgneda väike elektriline linnamaastur. Lisaks teatas kontsern hiljuti Lepase brändi toomisest Euroopasse. See mitme kaubamärgi lähenemine lubab Cheryl katta korraga nii mahu-, disaini- kui ka hinnatundliku kliendikihi, ilma et üks nimi peaks kandma kogu tururünnaku raskust.