Citroëni näitab uut C5 Aircrossi – see on ka elektriline
jaak
02.05.2025
Uus C5 Aircross pole uuem, mugavam ja nutikam – see on nende seni kõige arenenum ja targem C-segmendi linnamaastur. Disainilt lihvitud nagu Prantsuse juustunuga, sõidult pehmem kui makroon, ja sisult suurem kui enamik Euroopa kööke. Ning see tuleb ka elektrilisena.
Sisemus on ehitatud justkui Pariisi butiikhotelli järgi: Advanced Comfort istmed, reguleeritavad nimmetoed, massaažifunktsioonid ja 33° kallutatavad tagumised seljatoed. Uus 27-tolline “kaskaadekraan” dashboardil tundub nagu oleks iPad ja Louvre pandud koostööd tegema.
Mudelit pakutakse kolmes variandis: tavaline hübriid, pistikhübriid ja täiselektriline. Elektriline versioon lubab kuni 680 km ulatust ja pistikhübriid laeb ennast linnasõidul suuresti ise. See on nagu saaksid maksta pool elektriarvest aga keegi teine maksab teise poole.
Uus info- ja meelelahutussüsteem, “Hello Citroën” häältuvastus, isegi ChatGPT on integreeritud. Rooli taga on tunne, nagu vestleksid oma autoga. Ja see isegi kuulab.
Pagasiruum suurem kui eelmise põlvkonna mudelil ja säilinud igas versioonis, ka pistikhübriidil. Suur katuseluuk, USB-C pesad tagaistmel ja isegi viinamarjaväätide plastist tehtud kujutised.
Uus Citroën C5 Aircross jõuab Euroopa turule 2025. aasta teises pooles.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...