Označení Corvette E-Ray může zmizet, Chevrolet se chce vyhnout stínu elektromobilů
Jméno Corvette E-Ray může brzy zmizet, alespoň z emblému. Podle několika zpráv Chevrolet zvažuje přejmenování svého hybridního sportovního vozu na Grand Sport X, protože současné označení některé zákazníky mate. Na automobilovém trhu roku 2026 už jediné písmeno E zní až nebezpečně blízko varovnému štítku pro čistý elektromobil, ne jako užitečný parťák po boku osmiválce.
Jméno, které vozu možná nepomohlo
Podle uniklých informací je změna součástí plánované modernizace Corvette C8. Server GM Authority uvedl, že Chevrolet chce z názvu vypustit písmeno E, protože si někteří kupující E-Ray mylně vykládají jako plně elektrický model. A právě tahle marketingová mlha může brzdit prodeje. Chevrolet zatím nic oficiálně neoznámil, takže příběh stojí na zdrojích, ne na řízeném odhalení.
Technika nikam nemizí
Současná Corvette E-Ray není žádné tiché kupé, které se nervózně drží nabíjecího kabelu. Kombinuje atmosférický V8 6,2 litru s elektromotorem na přední nápravě, čímž vzniká hybrid s pohonem všech kol. Chevrolet vůz představil v lednu 2023 jako první elektrifikovanou Corvette s pohonem všech kol. Celkový výkon činí 655 hp, tedy 481 kW, a auto dokáže krátce jet čistě na elektřinu rychlostí až zhruba 72 km/h. Právě tady začíná zmatek. Není to elektromobil, ale název některé lidi zjevně vede přesně k tomuto závěru.
Grand Sport X by mohl dávat větší smysl
Pokud plán projde, změna názvu by dorazila spolu s širší modernizací pro modelový rok 2027. Podle GM Authority by Grand Sport X mohl dostat nový V8 LS6 o objemu 6,7 litru a hybridní systém, což by zvedlo kombinovaný výkon na zhruba 720 hp. Chevrolet už podobnou logiku používá u označení ZR1X, kde důraz padá na výkon a pohonné ústrojí, ne na nálepku elektrifikace. Samotné jméno Grand Sport má navíc v historii Corvette váhu, dříve označovalo verzi, která stála mezi Stingray a Z06.
Hodně to vypovídá o nervózní slovní zásobě dnešního automobilového trhu. Elektrifikace zamotala názvy, významy i očekávání natolik, že jediné písmeno může sportovní vůz poslat do špatné přihrádky. Když má výrobce potřebu přejmenovat hybrid jen proto, aby ho ochránil před nedorozuměním, vrací se stará pravda s úšklebkem. Někdy prodává znak na zádi stejně jako motor.
