Tesla chce vyrábět Optimus 3 už v létě 2026, Musk slibuje každoroční aktualizace

Co Musk tentokrát skutečně slíbil

Podle Muska se vývoj Tesly Optimus 3 blíží do finále. Z jeho pohledu má jít o nejpokročilejšího robota svého druhu na světě, i když podobná prohlášení u Tesly tradičně vyžadují jistou opatrnost. Výroba má začít v létě, zpočátku v nízkých objemech. Do léta 2027 ale Tesla doufá, že tempo výroby výrazně zrychlí. Zároveň chce příští rok dokončit návrh Optimus 4 a poté přejít na rytmus jedné nové verze každý rok.

První roboti mají vznikat ve Fremontu

Tesla plánuje montovat první roboty Optimus ve své továrně ve Fremontu v Kalifornii. Podle serveru Teslarati firma míří na linku s teoretickou kapacitou až jeden milion robotů ročně. Později by se měla přidat i Texas, kde Musk očekává ještě vyšší výstup. Na konci ledna Tesla také uvedla, že ukončí prodeje Modelu S a Modelu X a prostor ve Fremontu využije pro výrobu robotů, což naznačuje, že Optimus už nestojí na okraji firmy. Naopak se tlačí do středu obchodního plánu.

Prodej zákazníkům je stále daleko

Nikdo by si ale zatím neměl objednávat Optimus jako domácího pomocníka. Musk naznačil, že otevřený prodej nezačne dřív než na konci roku 2027. Podobný termín zmínil v lednu i v Davosu, kde mluvil o prodeji veřejnosti do konce příštího roku, pokud se podaří dostat spolehlivost, bezpečnost a praktickou použitelnost na dostatečnou úroveň. Jinými slovy, Tesla sice mluví o budoucím spotřebitelském robotu, v nejbližší době ale Optimus zůstává především továrním projektem a ukázkou schopností.

Proč Tesla teď o robotech mluví tak nahlas

Načasování není náhodné. Reuters v polovině března napsal, že analytici snížili odhady dodávek Tesly pro rok 2026 a někteří se nyní obávají třetího po sobě jdoucího roku poklesu prodejů aut. Zároveň Tesla utrácí stále více peněz za vývoj robotaxi, umělé inteligence a humanoidních robotů. To dělá z Optimusu víc než jen efektní rekvizitu. Stává se součástí argumentu, kterým Tesla obhajuje ambici být oceňovaná jako technologická firma v době, kdy automobilová část byznysu už nezáří tak silně.

Tesla se chce popisovat méně jako automobilka a více jako firma zaměřená na robotiku a umělou inteligenci. Může to být chytrá strategie, protože trhy často odměňují sliby velkoryse, až do chvíle, kdy přijde na nepříjemné otázky ohledně objemů výroby, spolehlivosti a skutečných platících zákazníků.