Liiklusjärelevalvekekskus annab teada, et eelmisel nädalal juhtus Tallinnas Smuuli teel liiklusõnnetus, kus juhi tahtliku tegevuse tagajärel lõpuks juhitavuse kaotanud nelikveoline sõiduk libises vastassuunavööndisse ja rammis vastu liikunud bussi ja veokit. Tulemus on videosalvestuselt näha. Õnneks keegi liiklusõnnetuses vigastada ei saanud. Kurb on asja juures fakt, et 36-aastase mehe juhitud sõidukis viibis sellise tegevuse ajal ka 6 aastane laps. Kui esialgu vormistasid osapooled juhtumi kindlustuses, siis hetkel on politseis otsustamisel menetluse alustamine.
Kahjuks puutume pidevalt kokku juhtidega, kes arvavad, et neile füüsikaseadused ei kehti ja kes hindavad oma sõiduoskust tugevalt üle. Eksivad ka parimad ja arvamus, minuga küll ei juhtu, võib väga valusalt karistada saada. Õnn kui meeldetuletus piirdub vaid varalise kahjuga.
Oma sõiduoskust proovile panna tasub ainult selleks mõeldud turvalises keskkonnas. Avalikud teed selleks mõeldud ei ole ja kõik sõidukijuhtide tegevused, kus oma tahtliku tegevusega seatakse ohtu ka kaasliiklejad, on politsei kõrgendatud huvis. Loodetavasti õpid teiste, mitte enda vigadest ja jätad sellised tegevused liikluses tegemata. Meil kõigil on õigus turvaliselt koju jõuda.
Fraunhoferi Instituudi hiljutine uuring kinnitab, et elektriautode kasutamine kodumajapidamiste ajutiste akupankadena võib oluliselt vähendada energiakulusid ja vähendada sõltuvust elektrijaamadest. Koos päikese- ja tuuleenergiajaamadega suudaks selline süsteem säästa Euroopale aastas kuni 22 miljardit eurot ning katta kuni 20% Euroopa Liidu energiavajadusest. Saksamaal on elektriautod kasutuses keskmiselt vaid tund aega päevas, ülejäänud...
Hankega soetatakse kakskümmend kaks 18-meetrist ja kaheksateist 12-meetrist trolli, millele lisandub võimalus osta tulevikus lisaks veel 30 trolli. Uued sõidukid on võimelised läbima ilma kontaktliinideta vähemalt 25 kilomeetrit. Suvel AS-i Tallinna Linnatransport väljakuulutatud trollide hanke võitis pika ajalooga rahvusvaheline tootja Škoda Group. Lepingu kogumaksumus on pisut üle 30 miljoni euro....
Transpordiamet kavandab Tallinna-Narva tee 52. kilomeetril asuva Narva suunalise tagasipöördekoha likvideerimist ning Narva–Tallinn suuna „Loksa tee“ bussipeatuse nihutamist ristmiku kolmnurksele kesksaarele. Ümberehitustööde järgselt on tagasipööre Narva suunal võimalik kõnesolevast ristmikust ligikaudu kolm kilomeetrit Tallinna pool, 49. kilomeetril asuval Kahala tagasipöördekohal. Koos bussipeatuse asukoha nihutamisega põhimaanteel ehitame välja ka peatused tugimaantee...
Ehe näide sellest, et ükski ühiskonna kiht ei peaks tundma ennast teistest võrdsemana. Sihukesed tuleks pigem vangimajja saata või siis veelgi põhjalikumalt gaasitama....