Esimesed Tesla Semi veoautod valmivad ehk veel käesoleval aastal
jaak
10.11.2021
2017. aastal esitletud Tesla Semi elektriauto on teel seeriatootmisse kõvasti hilinenud. Oktoobris teatas elektriautode tootja juht Elon Musk, et loodab elektroonikakomponentide tarneprobleemide tõttu alustada sõidukite masstootmist alles 2023. aastal. PepsiCo, kes neli aastat tagasi tellis terve hulga uusi elektriveokeid, on aga optimistlikum: selle juht loodab vähemalt osad autod kätte saada juba 2021. aasta lõpuks.
PepsiCo tegevjuht Ramon Laguarta jagas oma nägemust Tesla Semi kohta, puudutades veoautode teemat 26. ÜRO kliimamuutuste konverentsil. Tema sõnul saab ettevõte oma esimesed elektriautod selle aasta neljandas kvartalis ja need aitavad PepsiCo keskkonnamõju vähendada. Praeguse seisuga moodustab logistika ligikaudu 10% ettevõtte süsinikdioksiidi koguheitest.
Märtsis saadi teada, et aasta lõpuks ootab PepsiCo 15 elektrilise veoauto Tesla Semi tarnimist ja ettevõtte kogutellimus on kokku 100 ühikut. Ettevõte plaanib kasutada sõidukeid oma Californias asuvas Modesto rajatises, mille ta kavatseb muuta täiesti süsinikuneutraalseks.
Tesla Semi tootmine pidi algselt algama juba 2019. aastal, seejärel 2020. aastal ning 2021. aastal pidi ettevõte ehitama 2500 ühikut veoautot. Kuid juulis lükkas Musk tähtaja edasi 2022. aastani ja oktoobris 2023. aastani. Samal ajal käivitatakse ka kastiauto Cybetruck ja sportauto Roadster tootmine.
Esialgsetel andmetel hakkab Semi liikuma neljamootorilise jõuallikaga, mille võimsus on veel teadmata. Ühe laadimisega suudab Semi läbida kuni 800 või isegi 1000 kilomeetrit, kusjuures akude koguressurss peaks ulatuma 1,6 miljoni kilomeetrini.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...