Esimesed Tesla Semi veoautod valmivad ehk veel käesoleval aastal
jaak
10.11.2021
2017. aastal esitletud Tesla Semi elektriauto on teel seeriatootmisse kõvasti hilinenud. Oktoobris teatas elektriautode tootja juht Elon Musk, et loodab elektroonikakomponentide tarneprobleemide tõttu alustada sõidukite masstootmist alles 2023. aastal. PepsiCo, kes neli aastat tagasi tellis terve hulga uusi elektriveokeid, on aga optimistlikum: selle juht loodab vähemalt osad autod kätte saada juba 2021. aasta lõpuks.
PepsiCo tegevjuht Ramon Laguarta jagas oma nägemust Tesla Semi kohta, puudutades veoautode teemat 26. ÜRO kliimamuutuste konverentsil. Tema sõnul saab ettevõte oma esimesed elektriautod selle aasta neljandas kvartalis ja need aitavad PepsiCo keskkonnamõju vähendada. Praeguse seisuga moodustab logistika ligikaudu 10% ettevõtte süsinikdioksiidi koguheitest.
Märtsis saadi teada, et aasta lõpuks ootab PepsiCo 15 elektrilise veoauto Tesla Semi tarnimist ja ettevõtte kogutellimus on kokku 100 ühikut. Ettevõte plaanib kasutada sõidukeid oma Californias asuvas Modesto rajatises, mille ta kavatseb muuta täiesti süsinikuneutraalseks.
Tesla Semi tootmine pidi algselt algama juba 2019. aastal, seejärel 2020. aastal ning 2021. aastal pidi ettevõte ehitama 2500 ühikut veoautot. Kuid juulis lükkas Musk tähtaja edasi 2022. aastani ja oktoobris 2023. aastani. Samal ajal käivitatakse ka kastiauto Cybetruck ja sportauto Roadster tootmine.
Esialgsetel andmetel hakkab Semi liikuma neljamootorilise jõuallikaga, mille võimsus on veel teadmata. Ühe laadimisega suudab Semi läbida kuni 800 või isegi 1000 kilomeetrit, kusjuures akude koguressurss peaks ulatuma 1,6 miljoni kilomeetrini.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...