• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Tesla Semi masstootmine algab sel aastal, Elon Musk ise lubas

Tesla elektriline veok Semi eksisteerib juba aastaid justkui poolmüütilise olendina, nähtud, testitud, kiidetud, kuid harva kättesaadav. Nüüd lubab Elon Musk, et ootamine hakkab läbi saama. Tema sõnul algab Tesla Semi masstootmine 2026. aastal ja sedapuhku mitte katsepartiina, vaid päris tehase mahus.

Senini valmisid Tesla Semi veokid väikestes kogustes ning liikusid peamiselt valitud partnerite juures testkasutuses. Kuid need katsed toimusid päris teedel, päris koormaga ja päris juhtide käe all, mitte vaid esitlussaalides.

Uus tehas, suured numbrid

Tootmine käivitub uues Tesla tehases Nevadas, mis projekteeriti spetsiaalselt elektritõstukite ja veokite jaoks. Tehase kavandatud aastane võimsus ulatub kuni 50 000 veokini, mis tähendab, et Semi liigub lõpuks nišitootest tõsiseltvõetavaks logistikavahendiks.

Tesla ei täpsustanud, milline Semi versioon täpselt konveierile jõuab. Valikus on nii varasem mudel kui ka uuendatud variant, mida esitleti eelmisel sügisel. See ebaselgus jätab ruumi spekulatsioonidele, kuid annab ka märku, et lõplik konfiguratsioon võib veel muutuda.

Uuendatud Semi, pikem maa, väiksem isu

Värskendatud Tesla Semi eristub visuaalselt uute tulede ja Model 3 stiilis esiosa poolest. Olulisemad muudatused peituvad siiski tehnika sees. Uus versioon suudab ühe laadimisega läbida üle 800 kilomeetri ning energiakulu vähenes umbes 15 protsenti, jõudes tasemele 1,7 kilovatt tundi miili kohta.

Jõuallika võimsus jäi samaks ja küünib 1087,7 hobujõuni. Parandati jahutussüsteemi ja tarkvara, et veok taluks paremini pikki ja raskeid vedusid. Tipphetkedel suudab Semi vastu võtta kuni 1,2 megavati laadimisvõimsust, mis ületab isegi praeguse Megachargeri tehnilise piiri.

Veoki kandevõime ulatub 36 tonnini. Kas see number uue versiooniga muutub, Tesla veel ei avaldanud.

Reaalne töö, mitte vaid lubadused

Kuigi Semi ei jõudnud seni masstootmisse, töötavad need veokid juba mitme suure ettevõtte igapäevases logistikas. Näiteks PepsiCo kasutab oma autopargis mitukümmend Tesla veokit ning sama teeb ka logistigigant DHL. Need kasutusjuhtumid annavad Teslale väärtuslikku andmestikku enne suuremahulist tootmist.

Tesla Semi masstootmise lubadus näitab, et elektrifitseerimine liigub sõiduautodelt rasketranspordi poole. Ka konkurendid arendavad elektri ja vesiniku baasil veokeid. Kui tootmine 2026. aastal tõepoolest käivitub lubatud mahus, võib Semi muuta elektriveokid logistikasektoris tavapärasemaks nähtuseks, mitte enam tehnoloogiliseks erandiks. Küsimus pole enam kas, vaid kas seekord ka päriselt.