Ferrari 12Cilindri pani Milano žürii ahhetama
jaak
10.04.2025
Mõni auto ei vaja pikalt tutvustamist. Astub lavale, vaatab sulle otsa – ja sa tead. Ferrari 12Cilindri on just selline. Vähemalt: Milano Disaininädala raames toimunud Car Design Awardi žürii arvates, kes krooniti 12Cilindri 2025. aasta parimaks tootmisautoks.
Žürii sõnul on 12Cilindri disain “lahutamatu side traditsiooniga, mis samal ajal vaatab julgelt tulevikku.” Elegantne? Kindlasti. Sportlik? Kahtlemata. Ent mis kõige olulisem – see on auto, millele vaatad ja tead: see on Ferrari.
Car Design Award pole mingi juhuslik tunnustus – tegemist on ühe mainekama disainiauhinnaga autonduses, mida on välja antud alates 1984. aastast. Tegu on žüriiga, kus istuvad maailma juhtivate autoajakirjade esindajad, kes hindavad projekte, mis on jätnud tugeva jälje kaasaegsesse autodesaini.
12Cilindri liitub väärikasse klubisse: enne teda on auhinna pälvinud Ferrari Testarossa (1985), Roma (2020), 296 GTB (2022) ja Purosangue (2023). Viimane neist tõi toona Ferrari disainitiimile ka eraldi tunnustuse brändi disainikeele eest.
Mis teeb 12Cilindri eriliseks? See on auto, mis näeb välja nagu su unistuste poster seinal – voolujooneline, jõuline ja samas vaoshoitud. Selle siluett kõneleb Ferrari kuldajast, samas kui iga detail on tänapäevani viimistletud – aerodünaamika ei ole enam pelgalt tunnetus, vaid täppisteadus. Ning 12 silindrit kapoti all – need ei ole lihtsalt silindrid, vaid ood mehaanilisele elegantsile.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...