Ferrari patenteeris nelja mootoriga elektriauto
Ferrari patenteeris Euroopas nelja sõltumatu mootoriga nelikveolise elektriauto skeemi. Ilmselt leitakse, et nelja mootoriga on lihtsam kontrollida veojõudu, sest elektroonika suudab mootori parameetreid kiiremini mõjutada, kui diferentsiaali oma. Ka energia salvestamine pidurdamisel oleks efektiivsem. Muide, analoogset lahendust kasutatakse ka hiljuti uudistest läbi lipsanud 1217-hobujõulise elektriauto Drako GTE juures.
Patendiametis kanti Ferrari avaldus hübriidautodega samasse kategooriasse, mis võib tähendada, et lisaks elektrile võidakse kasutada ka sisepõlemismootorit, mis asuks siis akupaki asemel tagasilla juures. Sellisel juhul ilmselt oleks tegu Ferrari SF90 Stradale (fotol) sarnase pistikhübriidsõidukiga.
Ferrari patent ei tähenda muidugi, et Ferrari sajaprotsendilise tõenäosusega mingi sarnase sõiduki turule tooks. Hiljuti ütles Ferrari tegevjuht Louis Camilleri, et teda elektriautode praegune arengutase ei rahulda. Kuid kindlasti töid selles vallas ettevõttes tehakse ning alates 2025. aastast võiks ka Maranellost juba mõnda täiselektrilist masinat oodata.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...