Ferrari SF90 XX Spider läheb esimest korda haamri alla
jaak
01.04.2025
Kui sa arvasid, et Ferrari ei suuda enam millegagi üllatada peale hinnasildi ja punase värvi, siis hoia nüüd toolist kinni. Sest lavale astub Ferrari SF90 XX Spider – superhübriid, mis näeb välja nagu oleks keegi Panamera, vormeli ja Batmobile’i ristandi pannud saatanlikku sinisesse Blu Elder toonis ülikonda. Ja nüüd läheb see esimest korda oksjonile.
Auto on praktiliselt uus – kellal kõigest 100 kilomeetrit. Sisemus täis süsimusta Apollo Nero nahka, süsinikdetailide säravat lõhnabuketti ja Hi-Fi helisüsteemi, mis on ilmselt mõeldud neile, kes tahavad kuulata Vivaldit kiirusel 300 km/h, samal ajal kui tuul üritab sul kulme peast rebida.
Neid on vaid 599 tükki kogu maailmas. Ja see konkreetne isend pannakse oksjonile läbi Collecting Carsi veebiplatvormi, kus keegi (kes tõenäoliselt ei vaata kütusehindu ega küsi automaksu kohta) plaanib sellele panna lauale vähemalt 2 miljonit eurot.
See pole tavaline SF90. See on XX, mis Ferraril tähendab: „me võtsime niigi hullu asja ja keerasime selle veel rohkem üle võlli.” Aerodünaamikat täiustati, vedrustuse kinemaatikat muudeti, juhtimistarkvara kirjutati ümber. Ehk siis: auto on targem kui pooled meist pärast esmaspäevast äratust.
Mootoriks ikka seesama 4,0-liitrine biturbo V8, ainult et nüüd ta toodab 797 hobujõudu ja 804 Nm pöördemomenti – natuke rohkem kui „tavaline” SF90. Ja kiirendus? 0–100 km/h vaid 2,3 sekundiga. Mitte kiiresti – täiesti ebanormaalselt kiiresti. 200 km/h? 6,7 sekundit. Tippkiirus? 320 km/h. Ja seda ilma katuseta.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...