Valhalla: elektrit, lärmi ja ohtu – kõike, mida su naabrid vihkavad
jaak
01.04.2025
Pärast pikka ootamist jõudis Aston Martin 1079-hobujõuline hübriidkoletis Valhalla oma lõppkatsetuste faasi.
Aston Martin viis Valhalla teedele ja radadele, et veenduda, kas see masin suudab pakkuda rohkem adrenaliini kui terve Red Bulli tehas. Testid toimusid nii Suurbritannia avalikel teedel kui ka IDIADA testirajal Hispaanias, kus insenerid timmisid kõike alates roolisüsteemist kuni aktiivse aerodünaamikani.
Valhalla ei ole lihtsalt kiire – see näeb välja nagu superauto tulevikust, mis saadeti ajas tagasi kõiki teisi autosid häbenema panemiseks. Testimisele ilmus ta kahes rohekas toonis: üks Podium Green laimirohelise triibuga ja teine Verdant Jade kuldsete aktsentidega.
Valhalla on plug-in hübriid, mis tähendab, et ta suudab sõita ka ainult elektri jõul – kuigi vaid 14 kilomeetrit, kuid kiirusel kuni 140 km/h. Aga ärgem laskem end sellest petta: peamine jõud tuleb 4,0-liitrisest V8 mootorist, mida toetavad kolm elektrimootorit. Kokku annab see 1079 hobujõudu, mis viivad sind 0–100 km/h vaid 2,5 sekundiga.
Kui kõik läheb plaanipäraselt, alustatakse Valhalla tootmist juba käesoleva aasta juunis ning kokku plaanitakse valmistada vaid 999 eksemplari. Nii et kui sul on piisavalt sügavad taskud ja soov omada midagi tõeliselt erilist, siis on aeg tegutseda. Vastasel juhul jääb sul üle vaid loota, et näed seda autot kunagi oma peeglist.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...