Ford jätab kehva ajastuse tõttu järgmise Genfi messi vahele
02.07.2018
Ford loobus järgmisel aastal maailma ühel suurimal Genfi autonäitusel osalemisest, sest see toimub ajal, mil Fordil pole suurt midagi näidata.
Ameerika tootja Euroopa haru esindaja ei salanud, et Genfis osalemine maksab väga palju. “Kui sa ei teeni tagasi seda summat läbi meedia tähelepanu ja külastajate, siis miks osaleda?” küsis ta retooriliselt. Autotootjad ei ole kunagi välja öelnud, kui maksab suurmessidel osalemine, kuid me teame, et jutt on miljonitest.
Peale selle, et Fordil endal pole midagi näidata ja osalustasu on kõrge, külastab näitusi järjest vähem inimesi. Autotootjatele pakuvad huvi Hiina messid, sest see on võrdlemisi uus turg.
Genfi messi asemel korraldab Ford kevadel enda ürituse, kus keskendutakse elektriautodele ja hübriididele. Ford jätab sarnaselt eelmistele aastatele oktoobris toimuva Pariisi automessi vahele.
Genfi autonäitus on üks neutraalsemaid, mistõttu on tootjad nõus sinna minema. Frankfurdi ja Pariisi mess on aga kohalike autotootjate poole kaldu. Opel ja Volvo olid esimesed, kes ütlesid Genfist lahti.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...