Genesis näitas uut hüperautot, millega soovitakse ka võistlema hakata

Dubai autonäitusel tutvustas Genesis oma uut suunda sportliku luksuse ning vastupidavusspordi valdkonnas. Genesis Magma Racing on brändi esimene tõsisem samm vastupidavusvõistluste poole, mille pikem eesmärk oleks osaleda Le Mansi ja Daytona stiilis võistlustel, kus määravaks saavad nii inseneritöö, kestvus kui ka strateegiline ressursikasutus.

Hyundai Motorsport hakkab nüüdsest panustama ka Genesise vastupidavusspordi programmi arengusse. Esimesed suuremad eesmärgid on seatud 2026. aastaks, mil Genesis plaanib astuda LMDh-klassi sõidukiga rajale FIA World Endurance Championship (WEC) sarjas. Seejärel on kavas 2027. aastal jõuda ka IMSA SportsCar Championship’i rajale. LMDh-klassis võistlevad prototüübid, mis tuginevad hübriidtehnoloogiale ja standardkomponentidele, hoidmaks kulusid kontrolli all ning luua tingimused tootjatevaheliselt tasavägisemaks konkurentsiks.

Vastupidavusvõistlused, nagu 24 tunni sõit Le Mans’is või Daytona 24, eeldavad autodelt ja meeskondadelt kiiret, kuid samas usaldusväärset esinemist pika aja jooksul. Siin on oluline nii mootori, jõuülekande, aerodünaamika kui ka rehvide vastupidavus, kusjuures strateegiline boksipeatuste planeerimine ja sõitjateringi optimeerimine võivad määrata lõpptulemuse.

Genesis esitles ühtlasi ka oma uut LMDh-klassi prototüüpi – GMR-001 hüperautot. Selle disain põhineb brändi nn “Athletic Elegance” stiilikeelel. Silmapaistev detail on Genesis’ile omane kaherealine valguslahendus, mis ümbritseb sõiduki esi- ja tagaosa. Aerodünaamika on optimeeritud nii, et voolujooneliselt kujundatud kerepinnad juhivad õhu tõhusalt sõidukist üle ja ümber, tagades stabiilsuse suurtel kiirustel ning efektiivse jahutuse. Tagumiste aerodünaamiliste elementide seas on esile tõstetud oludega kohanduv reguleeritav tiib saavutamaks õige tasakaal õhutakistuse ja surujõu vahel.

Lisaks uuele prototüübile tutvustati Korea tähestiku hangeul’i graafilistele elementidele tugineva Genesis Magma Racingu visuaalset identiteeti, mille sümboolika abil rõhutab Genesis oma päritolu ja disainifilosoofiat, eristudes sellega teiste tootjate mootorispordiprogrammidest.

Võistlusmeeskonda juhib Hyundai Motorsporti president Cyril Abiteboul, kelle varasemad kogemused WRC ja TCR sarjadest aitavad Genesise projektil uue distsipliiniga kohaneda. 2025. aastal keskendutakse LMP2-klassis Euroopa Le Mans’i sarjas (ELMS) testimisele ja arendustööle. Nii saab meeskond kogemuse kaudu valmistuda 2026. aasta WEC-debüüdiks LMDh-klassis.