Hiinlased lükkavad Tesla troonilt
Olemegi jõudmas ajajärku, kus Hiina tootjad on juba turul tegijamad, kui Euroopa või Ameerika omad. Hiina autotootja BYD müksas Teslale korralikult jalaga tagatulesse. BYD raporteeris 2024. aastal 777 miljardi jüaani suurust käivet. See on umbes 107 miljardit dollarit ehk niipalju raha, et saaksid osta terve Luksemburgi, katta selle päikesepaneelidega ja saata kogu kupatus orbiidile tiirlema. Teslal aga „vaid” 97,7 miljardit.
Seejuures teenis BYD 5,6 miljardit dollarit puhaskasumit. Tesla sai siiski rohkem: 7,6 miljardit. Mis tähendab, et Muskil on siiski piisavalt raha, et jätkata X-is täiesti arusaamatute sõnumite postitamist ja ise oma firmale vesi peale tõmmata.
Müügipoolelt on asi huvitavam. Tesla müüs 1,79 miljonit elektriautot. BYD – 1,76, ehk sisuliselt sama palju. Kuid siis tuleb väike twist: BYD müüs lisaks ka hübriide – ja kokku tuli 4,27 miljonit sõidukit. See on juba Fordi mõõt.
Ja mis teeb selle kõigega asja veelgi mahlakamaks – BYD müüb nagu soe sai mitte ainult Hiinas, vaid ka Euroopas, Tais, Austraalias, ja isegi Singapuris. Ainus koht, kus neid ei ole – Ameerika Ühendriigid.
Toyota lükkas oma uue akutehase ehituse edasi
Toyota plaanis ehitada täiesti uue akutehase Jaapanis, täpsemalt Fukuoka prefektuuris. Seal pidi sündima järgmise põlvkonna aku, mis lubab kuni 1000 kilomeetrit ühe laadimisega. Ent nüüd, nagu teatab Nikkei Asia, on kogu see suur plaan vähemalt pool aastat pausil. Miks? Sest isegi Toyota ei saa ehitada tehast, kui keegi pole nõus...
Prantsuse šarm ja jaapani pragmaatika istuvad taas ühe laua taha
Renault ja Nissan, need autotööstuse Hamlet ja Macbeth, kuulutasid välja “aliansi taaskäivitamise.” Mitte lihtsalt väikese torke kapoti all, vaid täiemahulise ümberkorralduse, mille eesmärk on nende positsioonide kindlustamine võtmeturgudel. Kirsiks tordil kärbitakse osalusi teineteises! Varem oli mängus 15% – nüüd on langeb see 10 protsendile. See tähendab, et Nissan võib müüa...
Viie minuti laadimine on kohe-kohe kohal
BYD paigaldab kodumaale üle 4000 laadija võimsusega 1360 kW. Need nn megavatt-välklaadijad suudavad BYD autodele lisada viie minutiga ligi 400 kilomeetrit sõiduulatust. Ehk teisisõnu – sa saad tankimise kiiruse, aga ilma bensiinilõhnata. Millal võiksid esimesed sellised laadijad meile jõuda on teadmata, sest üks asi on paigaldada laadija Hiinas – riigis,...
Vaata, mis juhtub kui Bugatti Chiron kohtub kiiruspiiranguga – spoiler: piirang kaotab
Kujuta ette: oled Viini Ringstraße'l, naudid rahulikku sõitu oma tagasihoidliku kolme miljoni eurose Bugatti Chironiga. Miks mitte? Lõppude lõpuks on see auto, millel on 1 500 hobujõudu ja mis suudab nullist sajani kiirendada 2,5 sekundiga. Täiuslik masin, et testida, kas Viini politsei radar ikka suudab sinu kiirust mõõta. Nii juhtuski,...
Vaata, millistel autodel kukuvad hinnad viie aastaga kõige rohkem ja millistel kõige vähem
USA kasutatud autode müügiportaal iSeeCars analüüsis läbi üle 800 000 kuulutuse eesmärgiga leida need mudelid, mis ei muutu viie aastaga väärtusetuks nagu eelmise põlvkonna iPhone. Võitis Porsche 911, mis kaotab viie aastaga oma hinnast vaid 19,5%. See tähendab, et kui sa ostsid 150 000-dollarilise Porsche, siis pärast viit aastat võid...