Kevadise rehvivahetuse eel tuleb hoolikalt kontrollida nii rehvide seisukorda kui ka kogu sõidukit

Viimaste aastate varasem kevade algus lubab naastrehve tavapärase liiklusseadusega määratud ajakava kohaselt välja vahetada. Teatavasti kestab naastrehvide kasutusaeg ametlikult kuni 31. märtsini, kuid talviste ilmastikutingimuste jätkumisel lubatakse naastrehvide kasutamist pikendada kuni 30. aprillini.

Transpordiamet rõhutab siiski, et aprilli alguses võib Eesti erinevates piirkondades esineda öö- ja varahommikustel tundidel miinuskraade, mis teevad teeolud ohtlikult libedaks. Seetõttu soovitatakse autojuhtidel jälgida tähelepanelikult ilmaprognoose ning planeerida rehvivahetus vastavalt oma sõiduvajadustele. Kui sõidate sageli pikki vahemaid erineva teekatte ja temperatuuriga piirkondades, eriti varahommikuti või öösiti, oleks mõistlik naastrehvidega veel mõnda aega sõita. Kui aga sõidate peamiselt linnas või suurtel põhimaanteedel päevasel ajal, pole rehvivahetusega mõtet liialt viivitada.

Enne suverehvide paigaldamist tuleb kindlasti kontrollida nende mustrisügavust, mis ei tohi olla väiksem kui seadusega määratud 1,6 millimeetrit. Transpordiamet soovitab aga juba suvehooaja alguses kaaluda uute rehvide soetamist, kui mustrisügavus jääb alla 2 millimeetri, sest vastasel juhul võivad rehvid kuluda läbi enne järgmise talve saabumist.

„Lisaks sellele tuleb kasutatud rehvide puhul vaadata üle nende üldine seisukord. Rehvidel ei tohi olla pragusid, lõhesid ega muhkusid. Rehvi veerepind peaks olema ühtlaselt kulunud,“ selgitas Transpordiameti sõidukite tehnoosakonna juhataja Jürgo Vahtra.

Suvehooajal rehvide võimalikult hea seisukorra säilitamiseks on oluline ka õige rehvirõhu hoidmine. „Optimaalne rehvirõhk tagab rehvide töökindluse ja ühtlase kulumise. Liiga väike rehvirõhk kiirendab rehvide kulumist, samas liiga kõrge rehvirõhk vähendab pidamisomadusi ja kiirendab rehvi veerepinna keskmise osa kulumist,“ kommenteeris Vahtra.

Lisaks rehvidele soovitatakse suvisele liiklusperioodile vastu minnes pöörata tähelepanu ka sõiduki üldisele hooldusele. Kuivõrd suvi pakub liiklejatele mugavamaid tingimusi tänu pikematele valgetele päevadele ja päikesevalgusele, tuleks autot korralikult pesta nii väljast kui ka salongi poolt, pöörates erilist tähelepanu tuuleklaasi sisepinnale, et sinna kogunenud mustus ei põhjustaks segavaid valguspeegeldusi.

Paljud sõidukid Eestis seisavad terve talvise perioodi ning neid kasutatakse vaid suvel. Enne selliste sõidukitega liiklusesse minekut on eriti oluline teha põhjalik tehniline ülevaatus.

“Seisnud sõidukil tuleb kontrollida üle aku ja seda vajadusel laadida. Samuti tasub testida pidurite toimimist, mis pikalt seistes võivad kinni jääda, seda nii sõidu- kui ka käsipiduri puhul,“ soovitas Vahtra. Ta lisas veel, et soojemate ilmade saabudes tuleks autosse varuda ka putukatõrjevahendid ja spetsiaalsed lapid, mis aitavad puhastada tuuleklaasi kohtadest, kus tavaline klaasipesuvedelik pole piisavalt tõhus.