Honda loobub sisepõlemismootoritest 2025. aastaks
batasoy
20.10.2020
Honda korrigeeris oma plaane seoses Euroopa turu ja sisepõlemismootoritega. Kui varasemalt sooviti loobuda puhtalt bensiini või diislikütust tarbivate sõidukite müügist siin 2025. aastaks, siis nüüd toodi tärmin 3 aastat varasemaks. Põhiline panus tehakse elektriautodele, kuid müüki jäävad ka hübriidmootoriga mudelid.
Esimesena kaovad diislid. The Times ja The Guardian kirjutavad, et briti edasimüüjatele on tarned juba lõpetatud ning viimased sõidukid leiavad omanikud ilmselt lähimatel nädalatel.
Honda kiire otsuse taga võib näha suurte riikide nagu Saksamaa ja Suurbritannia aga ka Hollandi ja Iirimaa valitsuste soov vaid sisepõlemismootoritega sõidukite müük käesoleva kümnendi jooksul lõpetada. Aastaks 2040. lisandub nimekirja ka Prantsusmaa. Noras aga hakkab vastav keeld kehtima juba 2025.
Küll aga ei unusta Honda esindajad siinseid valitsusi kiruda ja teatavad, et kasvuhoonegaaside hulga vähendamiseks on ka palju muid asjalikke võimalusi, kui vaid sisepõlemismootoritest loobumine. Ja neil on täiesti õigus. On ju olemas sünteetilised kütused ja näiteks vesinik.
Hetkel on Honda mudelivalikus vaid üksainus elektriauto: Honda e, mis olenevalt konfiguratsioonist arendab kas 136 või 154 hobujõudu ning suudab ühe laadimisega maha sõita umbes 220 kilomeetrit. Hübriididest on siin saada CR-V ja Jazz.
Related Posts
26.03.2026
Saksa tuuningumaja lisas Lamborghini hübriidsele V12-lipulaevale 33 hobujõudu, lõi sellele uue väljalaskesüsteemi ja kattis kere süsinikdetailidega, kuid kogu paketi tegelik fookus paistab olevat mujal: muuta Revuelto veel demonstratiivsemaks, valjemaks ja visuaalselt teravamaks. Novitec avalikustas Revueltole mõeldud tervikliku ümberehituskomplekti, mille keskmes on kerged muudatused välimuses, veermikus ja jõuallikas. Ettevõte ise kirjeldab...
25.03.2026
Bentley koostöö Briti juveelimajaga Boodles tõi turule kaks uut eritellimuslikku disainipaketti, mille esimene eksemplar on Bentayga EWB Azure. Tulemuseks on luksusmaastur, kus teemandid, kivispoon ja peened roosad aktsendid ei täida pelgalt dekoratiivset rolli, vaid kinnitavad Bentley suuremat strateegiat: kasvatada marginaali läbi Mullineri individuaallahenduste. Bentley muutis Boodlesi koostööst sündinud kujunduskeele reaalseks...
25.03.2026
Mercedes-Maybach värskendas oma S-klassi lipulaeva viisil, mis ütleb brändi tänase strateegia kohta rohkem kui ükski üksik tehniline näitaja. Uus sedaan saab esimest korda nahavaba interjööri, veelgi demonstratiivsema väliskujustuse ja ekraaniderohkema salongi, kuid jätab tippversiooni jaoks alles ka V12 mootori. Tootmine algab Sindelfingenis juba aprillis. Väljastpoolt ei püüa Mercedes tagasihoidlikkust teeselda....
25.03.2026
Renault laiendab Symbiozi mudelivalikut uue Eco-G 120 jõuallikaga, tuues C-segmenti tagasi vana, kuid endiselt tugeva argumendi: madalama kasutuskulu. Kahekütuselise bensiini- ja LPG-lahendusega Symbiozile lubatakse kuni 1400 kilomeetri sõiduulatust. Renault ei lisanud Symbiozile lihtsalt veel üht mootorit, vaid avas mudelirea kõige ratsionaalsema ukse. Eco-G 120 sihib ostjat, kes soovib C-segmendi ruumikust...
25.03.2026
Mercedes-Benz avaldas esimese vihje mudelist Mercedes-Maybach VLS, millest saab margi ajaloo esimene Maybachi mahtuniversaal. Avalik debüüt ootab tõenäoliselt ees Pekingi autonäitusel, mida peetakse 24. aprillist 3. maini, mis rõhutab, et Stuttgart sihib selle mudeliga eeskätt Aasia kõrge marginaaliga juhiga sõidukite turgu. Mercedes näitas teaseril teadlikult vähe: Maybachi embleemiga tagumist piilarit,...