Honda loobub sisepõlemismootoritest 2025. aastaks
batasoy
20.10.2020
Honda korrigeeris oma plaane seoses Euroopa turu ja sisepõlemismootoritega. Kui varasemalt sooviti loobuda puhtalt bensiini või diislikütust tarbivate sõidukite müügist siin 2025. aastaks, siis nüüd toodi tärmin 3 aastat varasemaks. Põhiline panus tehakse elektriautodele, kuid müüki jäävad ka hübriidmootoriga mudelid.
Esimesena kaovad diislid. The Times ja The Guardian kirjutavad, et briti edasimüüjatele on tarned juba lõpetatud ning viimased sõidukid leiavad omanikud ilmselt lähimatel nädalatel.
Honda kiire otsuse taga võib näha suurte riikide nagu Saksamaa ja Suurbritannia aga ka Hollandi ja Iirimaa valitsuste soov vaid sisepõlemismootoritega sõidukite müük käesoleva kümnendi jooksul lõpetada. Aastaks 2040. lisandub nimekirja ka Prantsusmaa. Noras aga hakkab vastav keeld kehtima juba 2025.
Küll aga ei unusta Honda esindajad siinseid valitsusi kiruda ja teatavad, et kasvuhoonegaaside hulga vähendamiseks on ka palju muid asjalikke võimalusi, kui vaid sisepõlemismootoritest loobumine. Ja neil on täiesti õigus. On ju olemas sünteetilised kütused ja näiteks vesinik.
Hetkel on Honda mudelivalikus vaid üksainus elektriauto: Honda e, mis olenevalt konfiguratsioonist arendab kas 136 või 154 hobujõudu ning suudab ühe laadimisega maha sõita umbes 220 kilomeetrit. Hübriididest on siin saada CR-V ja Jazz.
Related Posts
05.03.2025
Lotus toob turule uue Emira Turbo SE ning jätkab samas Emira V6 mudeliga. Mõlemad asendavad senist First Edition’it. Emira Turbo SE on seni kiireim Emira, kiirendades 0–100 km/h 4,0 sekundiga ja saavutades tippkiiruseks 290 km/h. Selle 2,0-liitrine AMG turbomootor toodab 400 hj ja 480 Nm, töötades koos 8-käigulise DCT automaatkäigukastiga.Mudeli...
05.03.2025
Mercedes-Benz testib uut elektrilist linnamaasturit GLC with EQ Technology, mis on EQC järglane ning pakub märkimisväärseid tehnilisi uuendusi. Uus mudel põhineb 800-voldisel arhitektuuril, saab kaasaegsed akud ning täiesti uue pidurisüsteemi. GLC elektriversioon säilitab sarnasuse sisepõlemismootoriga versiooniga, olles disainilt ühtsem ja tehniliselt arenenum kui eelkäija EQC. Auto varustatakse karbiidsilikooni põhiste inverteritega,...
05.03.2025
Audi tutvustas uue põlvkonna universaali A6 Avant. See põhineb Premium Platform Combustion arhitektuuril ning jagab palju disainielemente A5-ga. Mudel pakub moodsat hübriidajamit MHEV Plus, mis võimaldab lühiajaliselt ka elektriliselt sõita. Tugevaim versioon on varustatud 3.0-liitrise V6 TFSI mootoriga, mis arendab 367 hj. Erinevalt täiselektrilisest A6 Avant e-tronist säilitab uus mudel...
05.03.2025
Üleminekul täielikult elektrilisele maanteetranspordile leidub siiani ohtralt takistusi, näiteks laadimispunktide nappus, kõrged kulud depoodes piisava laadimisvõimsuse tagamisel hooajalistel tippaegadel, võrgukoormus ja kõrged elektrihinnad, eriti tuulevaiksetel talvepäevadel. Siin tuleb mängu Scania ja DHLi laiendatud sõiduulatusega elektrisõiduk (Extended Range Electric Vehicle EREV). Veok aitab nimetatud takistusi ületada, võimaldades DHL-il sõita 80–90% taastuvenergiaga....
04.03.2025
Oma McLareni autode teisendite ja eksklusiivsete erimudelite loomise poolest tuntud Briti inseneri- ja autospordiettevõte Lanzante tuleb peagi välja eriti eksklusiivse juubeliprojektiga. 1995. aasta suvi jääb igaveseks mootorisporti ajalukku, kui Lanzante kindlustas #59 McLaren F1 GTR-iga võidu legendaarsetel Le Mansi 24 tunni võidusõitudel. Nüüd, kolmkümmend aastat hiljem, tähistab Lanzante seda oma...