Hyundai Ioniq 5 sõitis ümber maailma… kuusteist korda

Lõuna-Koreast pärit autojuht läbis oma 2021. aastast alates oma Hyundai Ioniq 5 elektriautoga 666 255 kilomeetrit – see on rohkem kui 16 tiiru mööda Maa ekvaatorit. Ja mis siis juhtus? Pärast 580 000 kilomeetri läbimist otsustas originaalakupakk, et aitab küll, kuid mahtuvust säilis selleks hetkeks 87 protsenti.

Väärib märkimist, et hoolimata sellisest maratonist vajas auto minimaalselt hooldust: regulaarselt vahetati vaid pidurivedelikku ja diferentsiaaliõli. Siiski esines ka teisi tõrkeid – näiteks laadimisseadme juhtplokk (ICCU) otsustas samuti streikida, mis tähendas, et auto keeldus vahelduvvooluallikatest laadimast.

Üllataval kombel sai omanik uue akupaki tasuta, kuigi garantii sellele oli vaid 160 000 kilomeetrit. Tundub, et Hyundai kas soovis põhjalikumalt uurida, kuidas nende aku sellise piinamise peale vastu pidas või oli see lihtsalt kaval turundusnipp.

Nii et järgmine kord, kui keegi kahtleb elektriautode vastupidavuses, võib talle meenutada seda hulljulget korealast ja tema väsimatut Ioniq 5-te. Või siis lihtsalt soovitada tal vähem muretseda ja rohkem sõita.