Glacann haiceálaithe smacht ar chuntais Li Auto agus éilíonn siad airgead fuascailte ar úinéirí
Tá coirpigh ag glacadh smachta níos minice ar chuntais úsáideoirí a bhaineann le SUVanna an déantóra gluaisteán Shínigh Li Auto sa Rúis, agus ag éileamh airgid chun rochtain a thabhairt ar ais. I gcásanna áirithe, téann scáileáin na ngluaisteán dubh, stopann an córas rialaithe aeráide ag obair nó ní féidir an fheithicil a thosú a thuilleadh. Tá an fhadhb deimhnithe freisin ag Sinomach Auto, dáileoir oifigiúil Li Auto sa Rúis.
Tá an eochair dhigiteach ina huirlis sracaireachta
Úsáideann feithiclí Li Auto príomhchuntas úinéara, nó máistirchuntas, lenar féidir glais na ndoirse, an córas rialaithe aeráide, tosú an innill agus feidhmeanna éagsúla eile a rialú.
Glacann coirpigh seilbh ar an gcuntas, athraíonn siad na sonraí logála isteach agus éilíonn siad thart ar €400–500 ar an úinéir chun smacht a thabhairt ar ais.
Dar le hionadaithe ó chumann úinéirí Li Auto, tá 20 íospartach ar a laghad ar eolas, ach d’fhéadfadh an líon iarbhír a bheith níos airde.
Tharla ionsaithe den chineál céanna chomh fada siar le samhradh 2025, ach bhí an t-airgead fuascailte a éilíodh an uair sin thart ar €2,000–2,500. Tugann an tsuim níos ísle anois le fios go bhféadfadh na coirpigh a bheith ag iarraidh díriú ar níos mó úinéirí feithiclí ag an am céanna.
Níl an modh cruinn a úsáidtear sna hionsaithe soiléir fós. Tá pasfhocail ghoidte, sonraí pearsanta a sceitheadh agus cásanna inar thug úinéirí rochtain ar a gcuntais do thríú páirtithe á scrúdú mar chúiseanna féideartha.
Is ar ghluaisteáin a allmhairíodh ón tSín go príomha a théann an fhadhb i bhfeidhm
Tá cuntais úsáideoirí go leor feithiclí Li Auto nasctha le huimhreacha gutháin Síneacha. Lasmuigh den tSín, is minic a úsáideann úinéirí uimhreacha fíorúla, mar shampla tríd an tseirbhís eSender.
Measadh roimhe seo gur leor an uimhir ghutháin a chlárú in ainm an úinéara mar chosaint, ach d’éirigh le coirpigh anois seilbh a ghlacadh ar chuntais atá nasctha le huimhreacha bailí atá fós i bhfeidhm.
De réir Sinomach Auto, tá Li Auto ag forbairt córas nua chun céannacht úinéirí a fhíorú agus cuntais a aisghabháil. Mar réiteach amháin, tá sé beartaithe ag an monaróir cuntais úsáideoirí a aistriú ó uimhreacha gutháin Síneacha go seoltaí ríomhphoist.
Tá an rogha seo ar fáil cheana féin i bhfeithiclí de shamhailbhliain 2026. Táthar ag súil freisin go gcuimseoidh na cosaintí nua gluaisteáin a allmhairíodh go neamhoifigiúil amach anseo, ach níor fógraíodh amchlár beacht.
An bhféadfadh an rud céanna tarlú san Eoraip?
Tá an cás ábhartha d’úinéirí gluaisteán san Eoraip freisin, ós rud é go bhfuil feithiclí Li Auto a allmhairíodh go díreach ón tSín ar mhargadh na hEorpa.
Má bhíonn máistirchuntas gluaisteáin ag brath ar uimhir ghutháin ó thír eile nó ar sheirbhís tríú páirtí, d’fhéadfadh sé a bheith deacair rochtain a fháil ar ais. Bíonn an scéal thar a bheith deacair má úsáideadh soláthraithe seirbhíse neamhspleácha chun bogearraí na feithicle a chur in oiriúint.
Mar sin féin, níl aon fhianaise ann gur éirigh le coirpigh briseadh isteach in aonaid rialaithe fheithiclí Li Auto. Is éard atá sna cásanna a tuairiscíodh go dtí seo ná seilbh a ghlacadh ar chuntais úsáideoirí, seachas córas teicniúil an ghluaisteáin a haiceáil go díreach.
Leagann cás Li Auto béim ar cheann de na laigí móra a bhaineann le gluaisteáin nasctha: d’fhéadfadh an cumas feithicil a úsáid a bheith ag brath ar chuntas digiteach nach bhfuil smacht ag an úinéir air a thuilleadh. Tá riosca thar a bheith ard ag baint le gluaisteáin atá ag brath ar chórais fíordheimhnithe a ceapadh do mhargadh eile.
