Irmcher sai valmis esimese täiustuste paketi uuele Opel Astrale
Eelmisel aastal esitletud uue põlvkonna luukpära Opel Astra ei ole veel saanud OPC tippversiooni, seega võttis Irmscher vastu väljakutse see lünk täita. Firma, mis on teinud endale nime erinevate Opeli mudelite täiustamisega, tutvustas esimesi muudatusi uues autos. Esialgu siiski küll vaid luukpära välimusest ja sisemusest, kuid mitte tehnilisest poolest. Samuti jääb oma järge ootama universaalkerega Opel Astra Sports Tourer.
Aerodünaamiliste detailide komplekt sisaldab splitteriga esimest põrkerauda, difuusori imitatsiooniga plaati tagumisele stangele, küljelaiendeid ja suurendatud pagasiruumi luugi spoilerit. Kliendi soovil saab kere värvida kahes uues värvitoonis, lisada Irmscheri logo ja graafika ning kaunistada sõidukit punaste aktsentidega.
Sisustuse viimistluse hulka kuuluvad roostevabast terasest ukseplaadid, veluurvaibad ja erinevad nahkpolstrite valikud istmetele ja uksepaneelidele.
Tehnilisi muudatusi ei ole, välja arvatud 30 millimeetri võrra madalam vedrustus ja uued veljed. Ostjatele pakutakse 18-tolliseid velgi Turbo Star ja 19-tolliseid Cosmo Star ja High Star, mõlemad on saadaval mustas värvitoonis.
Irmscheri esindajate sõnul saab kõnealust Opel Astra tuuningut tellida juba lähimas tulevikus. Kõik loetletud täiustused ühilduvad kõigi viimase põlvkonna luukpäradega, olenemata jõuallikast ja käigukasti tüübist.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...