Volkswagen Multivan sai diiselmootori

Volkswagen tõi turule uue Multivan T7 versiooni 2,0-liitrise diiselmootoriga. Raskemal kütusel töötav jõuallikas lisati tootevalikusse peaaegu üheksa kuud pärast mudeli esmaesitlust. 150 hobujõudu ja 360 Nm pöördemomenti arendav mootor tarbib kombineeritud tsüklis 5,4 liitrit kütust saja kilomeetri kohta – seega diisliga Volkswagen Multivan T7 läbisõit 58-liitrise paagi puhul moodustab üle 1000 kilomeetri.

Volkswagen Multivan T7 debüteeris möödunud suvel 1,4 TSI bensiinimootoriga hübriidina. Sel talvel lisati mudelivalikusse ka tavapärased bensiinimootorid, mille puhul kliendid saavad valida 1,5-liitrise 136-hobujõulise ja 2,0-liitrise 204-hobujõulise versiooni vahel.

Multivan T7 EA288evo diiselmootoril on 150 hj, töömaht 1968 kuupsentimeetrit. Maksimaalne pöördemoment 360 Nm saavutatakse vahemikus 1600 kuni 2750 pööret minutis. Ainus käigukast on 7-käiguline “robot”, veavad esimesed rattad.

Lühikese teljevahega ja diislikütusega väikebussi baasmudel maksab Saksamaal 48,8 tuhat eurot. See suudab vedada 2-tonnist haagist ja võtta pardale kuni 800 kg kaupa. On olemas ka pika teljevahega versioon, mille hind algab 50,6 tuhandest eurost.

Volkswagen Multivan T7 diiselmootoriga maksab neli tuhat eurot rohkem kui 1,5-liitrise bensiinimootoriga baasversioon, kuid see on odavam kui 2,0 TSI mootoriga modifikatsioon (hinnavahe ulatub 1200 euroni). Hübriid on kõige kallim – seitse või kaheksa tuhat eurot rohkem kui diisel.