Kia Optima получила «заряженную» модификацию GT и полноприводную систему
Южнокорейский седан бизнес-класса Kia Optima, который со сменой поколения окончательно переименовали в K5, получил GT-модификацию мощностью 294 лошадиные силы и обзавёлся опциональной полноприводной системой. На сегодняшний день «горячую» и полноприводную Kia K5 представили только в исполнении для США, однако со временем они могут стать доступны и в Европе.
Новый Kia K5 GT получился значительно мощнее и динамичнее предшественника: его укомплектовали наддувной «четвёркой» T-GDI объёмом 2.5 литра, выдающей 294 лошадиные силы и 422 Ньютон-метра. Силовой установке вторит восьмидиапазонная роботизированная трансмиссия, но полный привод не указан.
Переднеприводный K5 GT ускоряется от 0 до 100 километров в час за 5.8 секунды, тогда как 245-сильному седану Kia Optima GT предыдущей генерации с шестискоростной автоматической трансмиссией на это требуется 7.4 секунды. Производительный мотор и коробка передач с парой «мокрых» сцеплений – не полный перечень отличий K5 GT от «подогретого» варианта GT Line. Для топовой версии предусмотрена подвеска с особыми настройками, усовершенствованная рулевая система и усиленные тормозные механизмы.
Внешние отличия Kia K5 GT от K5 GT Line заключаются в наличии у первой хромированных выхлопных наконечников, оригинальных колёсных дисков размерностью 19 дюймов и «брендированных» суппортов тормозных роторов. Разницу в салоне обеспечивают передние сиденья с продвинутой боковой поддержкой и особая отделка.
Стоит отметить, что для «подогретого» седана Kia GT Line в американской спецификации будет доступен полный привод, у которого задняя ось подключается посредством электрогидравлической муфты. Но для такого автомобиля предназначен только 1.6-литровый турбоагрегат с отдачей 183 лошадиные силы и 264 Ньютон-метра, функционирующий в связке с классической восьмиступенчатой АКПП. Скорее всего, в Kia отказались от выпуска полноприводной модификации GT во избежание возникновения внутреннего соперничества со спортивным лифтбэком Stinger.