Koenigsegg loobus Gemera kolmesilindrilisest jõuallikast
jaak
22.07.2024
Koenigsegg teatas, et nende hüperautole Gemera ei pakuta enam kolmesilindrilist mootorit. Kompaktne ja taastuvkütusega töötav jõuallikas ei leidnud piisavalt kliente, kuna enamik neist eelistasid ikkagi traditsioonilist V8 mootorit. Koenigseggi juht Christian von Koenigsegg avaldas Top Geari podcastis, et seega otsustati standardiseerida kõik Gemera mudelid ning veenda väheseid kolmesilindrilise mootori tellijaid valima traditsioonilisem jõuallikas.
Kolmesilindriline mootor TFG (Tiny Friendly Giant) on ainulaadne: sellel pole nukkvõlle ning sisselaske- ja väljalaskeklappe juhivad pneumohüdroelektrilised ajamid. Selline lahendus võimaldab turbolaaduriga mootoril töötada nii bensiinil, etanoolil kui ka mis tahes nende kütuste seguga. Mootori erivõimsus on muljetavaldav, ulatudes 304 hobujõuni ühe liitri töömahu kohta.
Christian von Koenigsegg märkis, et ta töötas väikese, kuid võimsa mootoriga ligi kümme aastat. Siiski, klient on alati kuningas ja ettevõte ei saa endale lubada kahjumiga revolutsiooniliste jõuallikate tootmist. Koenigseggi juht ei ole siiski valmis TFG mootorist loobuma: ta on kindel, et tehtud töö ei lähe raisku. On võimalik, et unikaalne kolmesilindriline mootor leiab kasutust mõnel teisel mudelil, mis pole nii kallis ja prestiižne.
Koenigseggi sõnul on autotööstuses koostöö muutumas järjest tavalisemaks, mistõttu on tehnoloogiate jagamine tõenäolisem kui kunagi varem. Võimalik, et mõni suur autotootja tunneb huvi ilma nukkvõllideta mootori vastu ja unikaalne jõuallikas leiab koha mõnes teises silmapaistvas mudelis.
Related Posts
06.09.2024
Topauto on messil esindatud kuue erineva automargi ning kokku 27 erineva mudeliga. Autohuvilistele toimub eksklusiivselt kaks sündmust – esimest korda Eestis langeb reedel kell 14 CUPRA telgis kate uuelt CUPRA Tavascanilt ning samuti toimub messil uue Hyundai Santa Fe Eesti esmaesitlus. Tartu Näituste messikeskuse välialale on paigutatud neli telki, millest...
06.09.2024
Alates 2021. aastast on Renault toetanud mitmeid ainulaadseid loomingulisi projekte, mis tõlgendavad brändi pärandit ja kultuslikke mudeleid uuest vaatenurgast. Need projektid võimaldavad ühendada disaini, pärandit ja innovatsiooni, pakkudes samal ajal väljendusruumi tänapäeva disaineritele. Sel aastal kutsus Renault koostööle ühe oma põlvkonna avangardsema disaineri, Ora Ïto, et taasluua Renault 17. Tulemuseks...
06.09.2024
Aston Martini Aramco Formula 1 meeskonna sõitja Fernando Alonso sai Monacos Monte Carlo tänavatel sõita oma uue hüperautoga Aston Martin Valkyrie, mis oma sõiduomadustelt on justkui vormel 1 tänavakõlbulik versioon. Alonso demonstreeris ainulaadset spetsifikatsiooni, mille ta oli loonud koostöös Aston Martini eritellimuslahenduste osakonnaga Q by Aston Martin. Inspiratsiooni ammutas ta...
06.09.2024
Renault on viimase nelja aasta jooksul end kindlustanud Eestis kergete tarbesõidukite segmendi liidrina. Eriti populaarne on Master, mis juhib kuni 3,5 tonni täismassiga sõidukite segmendi müügitabelit juba seitse aastat järjest. Ka 2024. aasta esimese kaheksa kuuga on Renault jätkuvalt kergete tarbesõidukite turuliider Eestis, tõestades oma tugevust selles valdkonnas. Renault Master...
05.09.2024
Nissan tõi eile avalikkuse ette kaks uut maasturit – uue põlvkonna Patroli ja Armada. Armada kolmanda põlvkonna mudelit esitleti Ameerika Ühendriikides, samal ajal kui Abu Dhabis näidati Patroli seitsmenda põlvkonna versiooni. Kuigi mudelid on mõeldud erinevatele turgudele, on tegemist sisuliselt sama sõidukiga, mille disain ja tehnilised lahendused on peaaegu identsed....