Kuidas autojuhid ummikuid põhjustavad ning miks need lähiajal kuhugi ei kao
batasoy
12.12.2018
YouTube'i kasutaja CGP Grey valmistas illustreeritud video, kus seletab lahti põhilisemad inimloomusest tulenevad probleemid liikluses. Kõige paremini on inimese vigu näha valgusfoori taga, kus iga järgnev auto ootab enne kiirendama hakkamist pikivahe jätmiseks mõne hetke, mistõttu ristmiku läbitavus märkimisväärselt läheneb. CGP Grey seletab lahti ka nähtuse, mida kutsutakse fantoomristmikeks ning kuidas need tekivad. Lahendus? Inimeste seisukohast seda tegelikult ei olegi. Inimeseset autojuhi tähelepanu aeg-ajalt lihtsalt hajub, sellega tuleb leppida. Küll aga võiksid isesõitvad autod liiklemise efektiivsemaks muuta, isegi sinnamaale, et tänases mõttes ristmikud kaoksid üldse ära ning autod sõeluksid üksteise vahel nagu hullud. Senimaani on aga sellegipoolest igal juhil võimalik anda oma panus linnatänavate paremaks läbimiseks.
Tundub, et mootorratas ja auto ei mahtunud ühele sõidurajale ära ning kaherattalise piloot ei pannud hetkeks tähele kuhu tema sõiduriist liigub. Tuli välja, et liikus mitte päris soovitud suunas. Loodetavasti jäid mõlemad ellu....
Eelmisel nädalal peatas politseipatrull tavapärase liikluskontrolli käigus kaubiku, mida juhtis 19-aastane noormees. Esmapilgul rutiinne kontroll paljastas aga hulga rikkumisi: selgus, et noormehe esmane juhtimisõigus oli juba suvel varasemate pattude tõttu 12 kuuks kehtetuks tunnistatud. Lisaks sellele sõitis ta üle koormatud kaubikuga. Noormehe varasem liikluskäitumine on murettekitav. Aasta jooksul, mil ta...
Seoses ulatuslike rekonstrueerimistöödega suletakse alates 4. novembrist kuni järgmise kevadeni liiklusele Tallinna ringtee Kanama viadukt. Tallinna–Pärnu maantee ning Tallinna ringtee ohutuks liikluskorralduseks pandi üles ajutised valgusfoorid, mis tähendavad sealtkaudu sõitjatele lisanduvat ajakulu. Ohutuse ja sujuva liikluse tagamiseks seatakse kogu ehitusala ulatuses kehtima kiiruspiirang 50 km/h. „Kanama liiklussõlme ehitus on Transpordiameti...
Rahvusvaheliselt tunnustatud autodisainer Anthony Lo alustas sel kuul tööd BAIC Grupi disaini asepresidendi ja disainijuhina. Anthony Lo on ligi nelja aastakümne pikkuse kogemusega disainer - tema karjäär algas 1987. aastal Lotus Carsis, kus ta kujundas unikaalse Carltoni mudeli ja töötas Isuzu 4200R ideeautoga. 1990. aastatel liitus ta Audi meeskonnaga Saksamaal,...
Kusjuures see kehtib nii bussi- kui ka sõiduautojuhi suhtes. Sõiduauto alustas möödumist küll juba siis, kui bussil suunatuled olid sisse lülitatud aga ka bussijuht võinuks ju ikkagi korraks peeglisse vaadata ja näha, et temast sõiduauto möödumas on....